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Eクラスとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   日産  セドリック
VS
35万円2000万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 24.9万円385万円
セドリックの相場表を見る
544 中古車掲載台数 89
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 車検整備2年付・ワンオーナー・本革&ベーシックPKG・AMGスポーツPKG・レーダーセーフティPKG・360°カメラ・純正ナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグTV・ETC・CD/DVDビデオ再生・スマートキー・AMG18インチAW

    本体価格
    148.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ ディーゼルターボ エクスクルーシブパッケージ AMGラインインテリアパッケージ サンルーフ レザー ナビ 全方位カメラ ブルメスター 電動シート シートヒーター 電動トランク 前後ドラレコ レーダークルーズ ETC

    本体価格
    543.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e アバンギャルド スポーツ 1年保証付き ワンオーナー 禁煙車 エクスクルーシブパッケージ 全周囲カメラ パノラミックスライディングルーフ 黒革シート アンビエントライト 全席シートヒーター ブルメスターサウンド パワートランク

    本体価格
    388.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e アバンギャルド スポーツ AMGライン エクスクルーシブP パノラミックルーフ

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルドS 記録H21/22/23/25/29/R1/R3/R6/R7有り 社外ナビ ETC

    本体価格
    136.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス その他 

    本体価格
    230万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド 車検R10年4月 ETC プッシュスタート スマートキー 純正ナビ 革シート バックカメラ TV 後席エアコン シートヒーター パーキングソナー アルミペダル

    本体価格
    61.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG 360度カメラ レザーツインシート シートヒーター AMG19インチアルミ AMGエアロ ディストロニックプラス ブラインドスポットアシスト レーンキープアシスト

    本体価格
    197.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルドS 

    本体価格
    63.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 レザーエクスクルーシブ・アドバンスド・デジタルインテリアパッケージ

    本体価格
    783.2万円

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関東
243
389.4万円
関西
110
355.5万円
東海
81
349.6万円
北海道
16
282.6万円
九州
46
282.8万円
東北
11
306万円
北陸・甲信越
15
338.7万円
中国
12
483.1万円
四国
10
209.6万円
地域別台数
関東
28
186.9万円
関西
6
114.3万円
東海
14
188.6万円
北海道
11
189.5万円
九州
10
92.9万円
東北
3
95万円
北陸・甲信越
3
102.8万円
中国
6
213.3万円
四国
8
123.5万円

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Eクラスとセドリックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   日産  セドリック
894万円1225万円 新車時価格 299.9万円555万円
セダン ボディタイプ セダン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
1992~1997 排気量(cc) 2495~2987
197~258 最高出力(馬力) 210~280
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではEクラスの中古車は544台、セドリックの中古車は89台掲載しています。
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