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Eクラスとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   日産  ラシーン
VS
35万円2000万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 35.2万円193万円
ラシーンの相場表を見る
529 中古車掲載台数 129
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブパッケージ 純正ナビ 地デジ レーダーセーフティパッケージ 360度カメラシステム マルチビームLEDヘッドランプ 純正19インチアルミ 全席シートヒーター 木目調インパネ加飾

    本体価格
    278.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス アバンギャルド スポーツ RSP レザーPKG ACC LKA BSM Burmesterサウンド 純正ナビ フルセグTV 360°カメラ ETC ドラレコ パワーシート シートヒーター パワーバックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    239.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD 黒革シート 純正ナビTV 全周囲カメラ レーダーセーフティPKG パワーシート シートヒーター パワートランクリッド マルチビームLEDヘッドランプ アダプティブハイビームアシスト ETC 禁煙車

    本体価格
    188.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド AMGスポーツPKG 黒革 サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    89万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ 

    本体価格
    239.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ レザーPKG/ブルメスターサウンド/全方位カメラ/HUD/BSM/ACC/前後シートヒーター/シートメモリー黒革シート/アンビエントライト/パフュームアトマイザー/電動トランク/レーダークルコン/レーンキープアシスト

    本体価格
    233.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 禁煙車 サンルーフ 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール ETC シートヒーター ブラインドスポットモニター 純正18AW ハーフレザーシート パワーシート

    本体価格
    130.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス 4マチック+ 4WD AMGキャリパー AMGアルミホイール

    本体価格
    459.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ SR 本革 BSM Burmester 電動リアゲート 純正ナビ(BT/CarPlay/フルセグ) 360°ACC LKA Pアシスト Pシート シートヒーター スマートキー ETC ドラレコ

    本体価格
    296万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 

    本体価格
    295万円

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    88万円

関東
243
408.6万円
関西
111
327.6万円
東海
72
289.8万円
北海道
11
299.1万円
九州
43
342.4万円
東北
10
229.5万円
北陸・甲信越
16
294.5万円
中国
13
471.2万円
四国
10
255.9万円
地域別台数
関東
46
110.9万円
関西
12
99.6万円
東海
23
103.9万円
北海道
13
69万円
九州
19
91.9万円
東北
4
71.3万円
北陸・甲信越
4
95.4万円
中国
6
94.9万円
四国
2
102万円

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Eクラスとラシーンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   日産  ラシーン
894万円1222.3万円 新車時価格 157万円219.8万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
1992~1997 排気量(cc) 1497~1998
197~258 最高出力(馬力) 105~145
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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