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Eクラスワゴンとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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Eクラスワゴンとディスカバリー3の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
43.8万円1110万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 75万円195万円
ディスカバリー3の相場表を見る
409 中古車掲載台数 16
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202501 デジタルインテリアレザーエクスクルーシブ

    本体価格
    990万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 アバンギャルド 本革シート バックカメラ BT ナビ

    本体価格
    98万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD 

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド スポーツ(本革仕様) レーダーP レザーエクスクルーシブP

    本体価格
    283万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 ブルーテック アバンギャルド Bカメラ ETC パワーシート ナビ TV

    本体価格
    134万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ(本革仕様) ディーゼルターボ 

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 CDI アバンギャルド ディーゼルターボ 地デジ サンルーフ 黒革 シートヒーター

    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) ブルメスター/19AW/シートヒータ

    本体価格
    440万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド AMGPkg 360°カメラ

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E 220 d 4MATIC All-Terrain アドバンスドパッケージ

    本体価格
    1018万円

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    156.8万円

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  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD ブラックレザーインテリア

    本体価格
    159.5万円

関東
185
388.2万円
関西
63
409.8万円
東海
74
372.6万円
北海道
1
310万円
九州
25
167万円
東北
10
379万円
北陸・甲信越
21
340.2万円
中国
22
379万円
四国
8
306.9万円
地域別台数
関東
7
146.8万円
関西
0
---
東海
4
120.2万円
北海道
2
120万円
九州
2
157.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

Eクラスワゴンの中古車を探す

ディスカバリー3の中古車を探す

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Eクラスワゴンとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   ランドローバー  ディスカバリー3
928万円1231.6万円 新車時価格 498万円865万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
1992~1997 排気量(cc) 4009~4393
197~258 最高出力(馬力) 215~299
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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