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クロストレックとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとEクラスワゴンの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
VS
190万円451万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 44万円1358万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
507 中古車掲載台数 415
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    302.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    330万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 本革シート サンルーフ 11.6インチメーカーナビTV マルチビューモニター アイサイト

    本体価格
    292.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 走行985km 2025年式 修復歴無 ※カーセンサー認定中古車※ ワンオーナー アイサイト 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルコン 全周囲モニター レーンキープアシスト アクセスキー 革巻ステア バックカメラ

    本体価格
    299万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD サンルーフ OPブラックレザーシート 禁煙車 純正11.6型ナビ 360度モニター ETC ドラレコ ステアリングヒーター  スマートキー LEDヘッドライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    318.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド セットオプションUG

    本体価格
    277.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 新品タイヤ/純正 11.6インチ SDナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    290.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド ナビ・ETC・ルーフレール・電動シート・シートヒーター・デジタルマルチビューモニター・アイサイトセイフティプラス・リアビークルディテクション・ステアリングヒーター・メーカー保証継承

    本体価格
    283.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 本革シート サンルーフ 11.6インチメーカーナビTV マルチビューモニター アイサイト

    本体価格
    309.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 2.0L e-BOXER 登録済未使用車

    本体価格
    337.8万円

ピックアップ中古車
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    398万円

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    本体価格
    76万円

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    本体価格
    113.9万円

関東
168
299.9万円
関西
62
310.7万円
東海
77
287.8万円
北海道
35
289.6万円
九州
49
276.8万円
東北
33
298.6万円
北陸・甲信越
39
299.6万円
中国
19
318.8万円
四国
25
308.2万円
地域別台数
関東
193
390.8万円
関西
59
476.9万円
東海
72
348.1万円
北海道
6
296.9万円
九州
31
346.5万円
東北
14
305.1万円
北陸・甲信越
18
469.4万円
中国
13
425.8万円
四国
9
376.7万円

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クロストレックとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
266.2万円405.4万円 新車時価格 928万円1244.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
1995~2498 排気量(cc) 1992~1997
145~160 最高出力(馬力) 197~258
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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