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CX-5とウニモグを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とウニモグの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   メルセデス・ベンツ  ウニモグ
VS
28万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 598万円1155万円
ウニモグの相場表を見る
3103 中古車掲載台数 5
  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 純正 SDナビ/衝突安全装置/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD [ベース車] XD L Package:・7インチマルチスピードメーター(TFTカラー)・ボーズサウンドシステム(AUDIOPILOT2+Centerpoint2)

    本体価格
    233.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 寒冷地仕様 BSM ヘッドアップディスプレイ ETC CD/DVD再生 フルセグTV LEDヘッド・フォグ 純正19インチAW

    本体価格
    169.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ・ETC・全方位モニター・シートヒーター

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    59万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ ETC車載器 マツダコネクトメモリーナビ 360°ビューモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ターボ ディーゼル(軽油) 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    135.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取車両・ワンオーナー・純正ナビ・地デジTV・360°カメラ・パワーバックドア・ハーフレザーシート・シートヒーター・スマートキー・ETC・Bluetooth・パドルシフト

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ BOSEサウンド 360度ビューモニター 白革シート シートヒーター ステアリングヒーター ETC2.0 地デジTV 前後ドライブレコーダー HUD BSM LEDヘッドライト DVD再生

    本体価格
    212.2万円

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    本体価格
    1155万円

関東
794
209.1万円
関西
447
218.3万円
東海
507
198.6万円
北海道
179
187.6万円
九州
408
209.6万円
東北
200
191.9万円
北陸・甲信越
297
204万円
中国
203
217.3万円
四国
68
199万円
地域別台数
関東
1
628万円
関西
2
739万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1155万円
中国
1
---
四国
0
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CX-5とウニモグのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   メルセデス・ベンツ  ウニモグ
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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