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Eクラスクーペとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
36.9万円798万円
Eクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 12.9万円101.3万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
164 中古車掲載台数 156
  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E300 スポーツ ホワイトレザーシート

    本体価格
    435万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ レザーPKG/ブルメスターサラウンド

    本体価格
    333万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 内装:マキアートベージュ/ヨットブルー

    本体価格
    692万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 4マティック スポーツ 4WD 禁煙車 エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    400万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーパッケージ

    本体価格
    627.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ メーカーナビ レーダーセーフティ HUD

    本体価格
    373万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 4マティック スポーツ 4WD エクスクルーシブPKG 禁煙車

    本体価格
    289万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ レザーP 黒革 SR ナビTV HUD 2年保証

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 CGI ブルーエフィシェンシー 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    119.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 CGI ブルーエフィシェンシー /記録簿/走43000/革電シート/純ナビ/Bカメ

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    44.8万円

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    14.7万円

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    44万円

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    本体価格
    63.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ナビ TV Bluetooth ETC HID Bカメラ

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側パワースライドドア ナビTV ETC

    本体価格
    29.8万円

関東
83
326.5万円
関西
22
286.7万円
東海
22
338.1万円
北海道
4
358万円
九州
15
249.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
8
379.1万円
中国
8
290.5万円
四国
2
295.5万円
地域別台数
関東
69
46.2万円
関西
16
33.4万円
東海
18
39.6万円
北海道
11
55.7万円
九州
14
43.3万円
東北
14
41.5万円
北陸・甲信越
8
43.6万円
中国
3
41.3万円
四国
3
40.7万円

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Eクラスクーペとラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   日産  ラフェスタハイウェイスター
682万円1195万円 新車時価格 199.2万円270万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
1496~2999 排気量(cc) 1997~1998
184~367 最高出力(馬力) 139~151
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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