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ゴルフとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
13万円708万円
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中古車相場 9.8万円106.8万円
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1322 中古車掲載台数 150
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    本体価格
    368.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 

    本体価格
    359.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 1オ-ナ-/HID/ポータブルナビ

    本体価格
    129万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTE 

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン デア・エアステ 1250台限定 ディーラー下取 禁煙 純正17AW

    本体価格
    79.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン 

    本体価格
    33万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 純正CD スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    95万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ ディナウディオ エディション DiscoverPro ナパレザーシート カープレイ

    本体価格
    190.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI コンフォートライン マイスター ディーゼルターボ DiscoverPro ApplecarPlay AndoroidAuto

    本体価格
    191.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GLi 

    本体価格
    58万円

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関東
538
262.9万円
関西
199
240.2万円
東海
182
249.7万円
北海道
48
212.9万円
九州
117
212.6万円
東北
65
202.9万円
北陸・甲信越
77
222.3万円
中国
72
216.6万円
四国
24
184.1万円
地域別台数
関東
70
45.1万円
関西
12
35.4万円
東海
14
35.8万円
北海道
7
52.3万円
九州
17
42.9万円
東北
15
47.5万円
北陸・甲信越
10
34.7万円
中国
3
67万円
四国
2
44.9万円

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   日産  ラフェスタハイウェイスター
291.6万円792.8万円 新車時価格 199.2万円270万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
999~1984 排気量(cc) 1997~1998
110~333 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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