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EクラスクーペとRCZを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   プジョー  RCZ
VS
54.8万円784万円
Eクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 20万円299万円
RCZの相場表を見る
118 中古車掲載台数 89
  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーパッケージ

    本体価格
    574.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 4マティック スポーツ 4WD ドラレコ付/Bluetooth/純正19インチAW

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) ワンオーナー車・追突軽減車・サンルーフ・黒革パワーシートヒーター付き・ナビTV・カープレイ対応・Bluetooth・USB・アダクティブクルーズコントロール・ブラインドスポット・道路標識アシス

    本体価格
    429.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 

    本体価格
    160万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ パノラミックスライディングサンルーフ/レザーPKG/レーダーセーフティPKG/純正大画面ナビ/TV

    本体価格
    383万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E450 4マティック スポーツ 4WD 本革・サンルーフ・21インチBCフォージド・フルラッピング

    本体価格
    375万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ レザー&RSP 中期 黒革 パノSR 2年保証 ヒーター 純正ナビ フルセグTV CarPlay Burmester HUD マルチビームLED ACC BSM LCW AMGエアロ&19インチAW

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ 白革/パノラマルーフ/ブルメスター/パナメリカーナグリル/レザーエクスクルーシブPKG/レーダーセフティPKG/アンビエントライト/パフュームアトマイザー/純正ナビ(フルセグ)/全方位カメラ/HUD/BSM/ETC/ドラレコ/禁煙

    本体価格
    373.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGスポーツパッケージ 黒革 ドラレコ クリアランスソナー

    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーパッケージ

    本体価格
    596.2万円

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  • プジョー RCZ 1.6 ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    58万円

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    本体価格
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  • プジョー RCZ 1.6 禁煙1オーナー カロッツェリア製ナビ Bカメ

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  • プジョー RCZ GTライン ナビ/バックカメラ

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  • プジョー RCZ 1.6 

    本体価格
    69万円

  • プジョー RCZ GTライン 

    本体価格
    118万円

関東
51
322.4万円
関西
13
306.7万円
東海
17
312.3万円
北海道
6
303.3万円
九州
10
292.1万円
東北
4
340.8万円
北陸・甲信越
7
394万円
中国
6
369.5万円
四国
4
402.7万円
地域別台数
関東
42
107.9万円
関西
17
138.9万円
東海
12
91.2万円
北海道
0
---
九州
8
124.6万円
東北
7
68万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
139万円
四国
2
149万円

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EクラスクーペとRCZのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   プジョー  RCZ
682万円1195万円 新車時価格 399万円550.8万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
1496~2999 排気量(cc) 1598
184~367 最高出力(馬力) 156~270
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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