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クラウンアスリートとEクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとEクラスクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ
VS
22万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 68万円785万円
Eクラスクーペの相場表を見る
1628 中古車掲載台数 126
  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 新品バカンスエアロ新品ホイール新品フォグ

    本体価格
    280万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G メーカーナビ・黒革シート・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    329万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ 326POWER20インチアルミ 車高調 ナビ TV パワーシート オートクルーズ ETC 修復歴無

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S レーダークルーズ ミリ波レーダー 純正18インチアルミ シートヒーター ステアリングヒーター フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー 禁煙車 ハイブリッド

    本体価格
    264万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 社外19インチアルミ 社外車高調 本革黒シート シートヒーター 電動シート HIDオートライト バックモニター クルーズコントロール プッシュスタート スマートキー フロントフォグ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S PW ETC付き 横滑防止装置 1オーナー車 フルセグ地デジ TSS PWシート バックガイドモニター TVナビ キーフリー カーテンエアバッグ メモリナビ LEDヘッド AAC DVD再生機能

    本体価格
    249万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD ナビ・TV・Bカメラ・スマートキー

    本体価格
    40万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 車高調 社外アルミ エアロ ETC

    本体価格
    147万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 黒革/新品20AW/フルエアロ/プリクラッシュセーフティ/アドバンストPKG/レーダークルーズコントロール/クリアランスソナー/点検記録簿7枚/新品タイヤ/エアシート/シートヒーター/シートメモリー/純正HDDマルチナビ

    本体価格
    223万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four ナビパッケージ 4WD サンルーフ 革シート Bカメラ 寒冷地仕様 20インチAW

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    420.8万円

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    本体価格
    243万円

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    本体価格
    608万円

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    本体価格
    448万円

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    本体価格
    103万円

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    本体価格
    368万円

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    本体価格
    108万円

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    本体価格
    368万円

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    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E300 スポーツ EXC/RSP 後期 黒革 パノSR ナビTV 2年保証 Sヒ-タ-/ベンチレ-タ-/マッサ-ジ HUD スマホ連携 ブルメスタ- 360カメラ PTS エアバランスPKG AMGエアロ/19AW ワイヤレス充電 エアサス キ-レスゴ- 9AT 前後ドラレコ

    本体価格
    633万円

関東
496
171.1万円
関西
314
199.5万円
東海
234
165.7万円
北海道
101
177万円
九州
209
173.4万円
東北
67
188.9万円
北陸・甲信越
72
166.7万円
中国
94
183.2万円
四国
41
179.7万円
地域別台数
関東
58
336.5万円
関西
16
322万円
東海
18
265.6万円
北海道
2
177.5万円
九州
12
290.4万円
東北
2
422.8万円
北陸・甲信越
7
380万円
中国
7
337.7万円
四国
4
461.5万円

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クラウンアスリートとEクラスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ
357万円618.3万円 新車時価格 682万円1195万円
セダン ボディタイプ クーペ
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1860×1430  他
1998~3456 排気量(cc) 1496~2999
178~315 最高出力(馬力) 184~367
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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