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LCとEクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
VS
565.8万円1588万円
LCの相場表を見る
中古車相場 148万円1118.8万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
218 中古車掲載台数 66
  • レクサス LC 500 Sパッケージ TOMS ROWEN ブレンボ RSR車高調

    本体価格
    870万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ サンルーフ/衝突軽減/コーナーセンサー

    本体価格
    646.9万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ TRDエアロ ガラスルーフ 白革 HUD

    本体価格
    788万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ TRDエアロ マークレビンソン HUD 純正ナビ

    本体価格
    693万円

  • レクサス LC 500 TRD21AW TRDエアロF/S/R マークレビンソン

    本体価格
    828万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ TRDエアロ&鍛造21インチAW

    本体価格
    750万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 車検8年1月ディラー整備

    本体価格
    1480万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 限定車ストラクチュラルブルー/エアサスKIT

    本体価格
    1122万円

  • レクサス LC 500 ラスターイエロー 特別仕様車 白革エアシート マクレビ 3眼

    本体価格
    699.9万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ TRDフルエアロ21インチ鍛造 マクレビ 禁煙

    本体価格
    699.3万円

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  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ RSP 黒/赤革 ナビTV 360カメラ 2年保証付

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    558万円

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    本体価格
    564.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E300 スポーツ 後期 エクスクルーシブ エナジャイジング

    本体価格
    515万円

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    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E300 スポーツ 1オ-ナ- 白黒革 ネイビ-幌 360 ブルメスタ-

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ 

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  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 AMGスポーツパッケージ 禁煙 RSP コンフォートPkg 360カメラ 黒革

    本体価格
    279万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーP

    本体価格
    888万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E400 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    応談

関東
55
857.3万円
関西
59
908.2万円
東海
38
814.5万円
北海道
11
832.2万円
九州
27
894.8万円
東北
4
808.4万円
北陸・甲信越
7
1014.5万円
中国
12
857.2万円
四国
5
985.2万円
地域別台数
関東
28
460.7万円
関西
14
448万円
東海
11
497.6万円
北海道
1
178万円
九州
4
499万円
東北
1
460万円
北陸・甲信越
3
507.5万円
中国
4
546.5万円
四国
0
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LCとEクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
1300万円1760万円 新車時価格 735万円1256万円
クーペ ボディタイプ オープン
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4830×1860×1430  他
3456~4968 排気量(cc) 1497~2999
299~477 最高出力(馬力) 67~367
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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