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クラウンとEクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとEクラスカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
VS
50万円850万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 158万円1098.8万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
1248 中古車掲載台数 54
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 全周囲カメラ 黒レザー パワーシート

    本体価格
    319.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ 純正8型ナビ 衝突軽減 ETC2.0

    本体価格
    404.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD ナビ Bモニター ETC ドラレコ LED AW

    本体価格
    352万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS Four 4WD クルコン 衝突被害軽減B Bカメラ LED

    本体価格
    398万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 雹害車

    本体価格
    275万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル TSS・ドラレコ・SDナビ・シートヒーター

    本体価格
    286万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 認定中古車 パノラミックビュー BSM

    本体価格
    738.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    443.8万円

  • トヨタ クラウン 3.0 ロイヤルサルーン 純正アルミホイール/ETC

    本体価格
    64.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ サンルーフ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    386.8万円

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  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ OPカラー ダイヤモンドホワイト

    本体価格
    460万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レーダーPKG レザーPKG エアバランス

    本体価格
    570万円

関東
419
353.3万円
関西
206
369.9万円
東海
200
357.1万円
北海道
75
344.2万円
九州
149
375.6万円
東北
58
339.8万円
北陸・甲信越
60
374万円
中国
53
348.1万円
四国
28
347万円
地域別台数
関東
24
439.6万円
関西
14
455.4万円
東海
6
583.6万円
北海道
1
158万円
九州
4
609万円
東北
2
458.9万円
北陸・甲信越
2
202.9万円
中国
1
232万円
四国
0
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クラウンとEクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
730万円830万円 新車時価格 735万円1256万円
セダン ボディタイプ オープン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4830×1860×1430  他
2487 排気量(cc) 1497~2999
182~185 最高出力(馬力) 67~367
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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