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ポロとEクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
VS
10.7万円398万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 129万円1078万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
520 中古車掲載台数 56
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 弊社試乗車 認定中古車

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI テクノロジーPKG 純正フルセグナビ LED

    本体価格
    149万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    235万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI セーフティ&テクノロジーパッケージ ナビ 地デジTV 17インチアルミ スポーツセレクトシャシー アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト ブラインドスポットセンサー 駐車アシスト 液晶式メーター

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 認定中古車 ナビ Bモニ Bluetooth ETC

    本体価格
    255万円

  • フォルクスワーゲン ポロ ラウンジ 

    本体価格
    105万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン アップグレード パッケージ ブルーモーション テクノロジー ナビ/バックカメラ/ワンセグ/ETC/クルコン

    本体価格
    121.6万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 禁煙車/ディスカバーメディアPKG/セーフティPKG/8インチディスプレイナビ(Appleカープレイ)/アダプティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/パークアシスト/バックカメラ/ETC2.0/前後ミラー型ドラレコ

    本体価格
    136万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 

    本体価格
    205万円

  • フォルクスワーゲン ポロ ブルーGT ユーザー買取直販・純正ナビ・フルセグテレビ・Bluetooth接続・ガイドライン付バックモニター・ステアスイッチ・クルーズコントロール・パドルシフト・ETC・アイドリングストップ・オートエアコン・横滑り防止機能

    本体価格
    70.3万円

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    406.8万円

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  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブPKG/AMGライン/

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    958.8万円

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    488万円

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    468万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーパッケージ メタリックペイント

    本体価格
    798万円

関東
200
159.5万円
関西
109
166.7万円
東海
67
151.7万円
北海道
18
116.7万円
九州
32
149.7万円
東北
28
159.9万円
北陸・甲信越
33
142.6万円
中国
24
172.8万円
四国
9
137.9万円
地域別台数
関東
30
503.3万円
関西
11
317.4万円
東海
7
442.1万円
北海道
0
---
九州
3
208.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
456万円
中国
4
386.7万円
四国
0
---

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ポロとEクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
209.8万円486.5万円 新車時価格 735万円1256万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1860×1430  他
999~1984 排気量(cc) 1497~2999
95~207 最高出力(馬力) 67~367
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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