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SクラスとESを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   レクサス  ES
VS
49.9万円2298万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 236.6万円685万円
ESの相場表を見る
754 中古車掲載台数 346
  • メルセデス・ベンツ Sクラス 280S D車 右H

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 レザーEXP 3Dコックピットディスプレイ

    本体価格
    1580万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h AMGライン サンルーフ黒革ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    320万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S320 ロリンザーフロントバンパー サイバーナビ

    本体価格
    98万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーEXC-PKG 2段アンビエントライト 20AW

    本体価格
    778万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD OP159/ARヘッドアップD/3DコックピッドD

    本体価格
    1565万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 本革シート ETC 記録簿 ナビテレビ

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE 

    本体価格
    335万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h AMGライン ラグジュアリーpkg 黒革 360度カメラ 19AW

    本体価格
    266.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド AMGライン ラグジュアリーPKG サンルーフ HUD ACC

    本体価格
    234.5万円

ピックアップ中古車
  • レクサス ES 300h Fスポーツ モデリスタエアロ 純正ナビ  サンルーフETC

    本体価格
    459.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 黒革 サンルール メーカーナビ地デジ

    本体価格
    369.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL デジタルアウターミラー インナーミラー

    本体価格
    498万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ ナビ地デジ Bカメラ LSS

    本体価格
    359.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ マークレビンソン ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    490.6万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/赤レザーシート

    本体価格
    439.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    468万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ 黒革シート マークレビンソン

    本体価格
    414.7万円

  • レクサス ES 300h パノラミックビューモニター付

    本体価格
    545万円

  • レクサス ES 300h バージョンL LSS+ SDナビ 全周囲モニタ- ムーンルーフ

    本体価格
    548万円

関東
273
666万円
関西
143
653.9万円
東海
164
708.9万円
北海道
21
671.7万円
九州
68
517.5万円
東北
22
545.3万円
北陸・甲信越
28
708万円
中国
18
713.2万円
四国
17
294万円
地域別台数
関東
97
451.2万円
関西
70
424.7万円
東海
81
452.8万円
北海道
2
519万円
九州
56
491.5万円
東北
7
434.2万円
北陸・甲信越
16
522.9万円
中国
13
440.7万円
四国
4
398.9万円

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SクラスとESのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   レクサス  ES
1293万円2407.4万円 新車時価格 580万円728万円
セダン ボディタイプ セダン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1865×1445
2924~3982 排気量(cc) 2487
330~503 最高出力(馬力) 178
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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