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デミオとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
10万円156.2万円
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中古車相場 49.9万円2018万円
Sクラスの相場表を見る
1278 中古車掲載台数 729
  • マツダ デミオ 1.3 13S 5速MT 純正SDナビ Bluetooth バックカメラ LEDライト ビルトインETC スマートシティーブレーキサポート アドバンスドキーレスエントリー ABS 6エアバック Pガラス 禁煙車

    本体価格
    105.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 新品タイヤ/ドライブレコーダー 前後/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/衝突安全ボディ/MTモード付き/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/アドバンストキー

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII 新品タイヤ/純正 SDナビ/ドライブレコーダー 社外/ETC/EBD付ABS/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 社外 14インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    43万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 純正ナビ Bluetooth ETC スマートキー

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C デミオ1.3 13C キーレス ETC USB接続 プッシュスタート

    本体価格
    42万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 4WD 衝突軽減 純正SDナビ スマートキー ETC

    本体価格
    71.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 前席ヒーター ETC バックカメラ 純正AW

    本体価格
    76.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 1オーナー メディアプレイヤー フルセグTV Bluetooth オートライト キーレス アイドリングストップ バックモニター ブラインドスポットモニター パノラミックモニター 車速逸脱警告 CD DVD再生機能

    本体価格
    93万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ENKEI17インチアルミ 全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    95万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション 

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    439万円

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    本体価格
    799.9万円

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    本体価格
    386万円

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    187.8万円

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    178万円

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    本体価格
    418万円

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    本体価格
    1858万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 ロング ロリンザールック20インチアルミ

    本体価格
    77.7万円

関東
356
63.3万円
関西
172
68.6万円
東海
176
70.5万円
北海道
69
71.5万円
九州
116
68.9万円
東北
127
72.2万円
北陸・甲信越
90
70.9万円
中国
132
76.4万円
四国
40
70.8万円
地域別台数
関東
304
617万円
関西
138
633.4万円
東海
137
675.4万円
北海道
19
579.6万円
九州
49
470.8万円
東北
11
637.5万円
北陸・甲信越
19
550.9万円
中国
34
709万円
四国
18
351.8万円

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デミオとSクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   メルセデス・ベンツ  Sクラス
135万円227.9万円 新車時価格 1293万円2656万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
1298~1498 排気量(cc) 2924~3982
92~116 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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