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SクラスとBe-1を比較! - みんなの比較車種

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SクラスとBe-1の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   日産  Be-1
VS
49万円1848万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 45万円235万円
Be-1の相場表を見る
721 中古車掲載台数 22
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h エクスクルーシブ サンルーフ・ナッパレザー・ブルメスター

    本体価格
    259.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500L ブラバスエアロマフラーアルミ

    本体価格
    188.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ AMGスポーツパッケージ /パノラミックスライディングルーフ/

    本体価格
    265万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h AMGライン 

    本体価格
    319万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 

    本体価格
    234万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 androidナビ ドラレコ ETC エアサス

    本体価格
    107万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD Fリップ/22AW/リアエンタ・ショーファーP

    本体価格
    1048万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1140万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ロング AMGライン ディーゼルターボ 4WD SR・エアバランスパッケージ

    本体価格
    1198万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ AMGライン プラス パノラマSR黒革Burmester全方位カメラETC

    本体価格
    498.8万円

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    110万円

  • 日産 Be-1 1.0 キャンパストップ電動

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  • 日産 Be-1 1.0 ベースグレード 2ドア AT

    本体価格
    45万円

  • 日産 Be-1 1.0 ETC

    本体価格
    75万円

  • 日産 Be-1 1.0 ベースグレード

    本体価格
    95万円

  • 日産 Be-1 オニオンホワイト 

    本体価格
    57万円

  • 日産 Be-1 ベースグレード 

    本体価格
    36万円

関東
274
695.7万円
関西
144
683.7万円
東海
142
631.8万円
北海道
21
632.5万円
九州
58
561.8万円
東北
16
600.7万円
北陸・甲信越
23
627.5万円
中国
23
631.1万円
四国
20
381.4万円
地域別台数
関東
5
111.2万円
関西
3
90.9万円
東海
7
94.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
4
118.1万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
127万円
四国
0
---

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Be-1の中古車を探す

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SクラスとBe-1のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   日産  Be-1
1293万円2407.4万円 新車時価格 129.3万円134.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3635×1580×1395
2924~3982 排気量(cc) 987
330~503 最高出力(馬力) 52
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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