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ハリアーとBe-1を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   日産  Be-1
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 45万円235万円
Be-1の相場表を見る
4692 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ハリアー 2.0 G メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    285.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム モデリスタ ALPINEナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    215.1万円

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  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 1オナブリッツ車高調KUHLフルエアロマフラ

    本体価格
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  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス GR スポーツ 禁煙 9型ナビ 電動ハーフレザーシート

    本体価格
    253.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ サンルーフ/デジタルインナーミラー/JBL

    本体価格
    449.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム TCナビ クルコン PWシート ETC

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム サンルーフ/9インチ SDナビ

    本体価格
    219.9万円

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  • 日産 Be-1 1.0 ETC

    本体価格
    75万円

関東
1221
319.9万円
関西
671
329.3万円
東海
848
313.9万円
北海道
162
298.3万円
九州
689
310.7万円
東北
305
309.4万円
北陸・甲信越
283
311.4万円
中国
341
325.9万円
四国
172
316.4万円
地域別台数
関東
5
111.2万円
関西
3
90.9万円
東海
7
94.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
4
118.1万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
127万円
四国
0
---

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ハリアーとBe-1のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   日産  Be-1
299万円620万円 新車時価格 129.3万円134.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3635×1580×1395
1986~2487 排気量(cc) 987
171~178 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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