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SクラスとeKクロスEVを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   三菱  eKクロスEV
VS
49万円1850万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 115.6万円239.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
711 中古車掲載台数 126
  • メルセデス・ベンツ Sクラス カールソンCS50 

    本体価格
    659万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング EXキーパー施工済 サンルーフ 黒革シート

    本体価格
    432万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 AMGライン パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGライン D車 ディストロニック+ ナッパ-レザ- 360度

    本体価格
    409.6万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 ロング AMGライン プラス ショ-ファ ブルメスタ3Dサラウンドシステム

    本体価格
    818万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 450SEL 内・外装・機関部レストア済

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 後期65スタイル ローダウン サンルーフ

    本体価格
    449.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン AMGエアロ AMG20AW 本革 ナビ サンルーフ

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE ワンオーナー右ハンドルディーラー車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 e 4マチック ロング AMGラインパッケージ 4WD MP202302 

    本体価格
    1383万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKクロスEV P プレミアムインテリア 当社社有車 ナビ

    本体価格
    219万円

  • 三菱 eKクロスEV P 禁煙 ETC2.0 1オーナー スマホ連携ナビ

    本体価格
    219万円

  • 三菱 eKクロスEV G メモリーナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 全周囲カメラ/ドラレコ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    229万円

  • 三菱 eKクロスEV G e-アシスト イノベーティブペダル LED

    本体価格
    145.9万円

  • 三菱 eKクロスEV P 試乗車 純正ナビ 容量100 マイパイロット

    本体価格
    219万円

  • 三菱 eKクロスEV P ナビ・オートライト・シートヒーター

    本体価格
    180万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマホ連携ナビ・全方位カメラ・ETC

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G 新車登録済未使用車白黒ツートン

    本体価格
    185.9万円

  • 三菱 eKクロスEV P 純正メモリーナビTV アラウンドビュー

    本体価格
    160万円

関東
263
695.2万円
関西
139
675.8万円
東海
145
633.7万円
北海道
22
640.7万円
九州
60
540.2万円
東北
16
658.1万円
北陸・甲信越
24
696.3万円
中国
24
633.2万円
四国
18
365.2万円
地域別台数
関東
11
192.2万円
関西
39
178.7万円
東海
24
172.3万円
北海道
1
166.8万円
九州
25
176.5万円
東北
8
191.3万円
北陸・甲信越
6
193.5万円
中国
10
192.7万円
四国
2
206.5万円

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SクラスとeKクロスEVのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   三菱  eKクロスEV
1293万円2407.4万円 新車時価格 239.8万円313.2万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
2924~3982 排気量(cc) ---
330~503 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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