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Sクラスとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   スバル  インプレッサハッチバック
VS
49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 16万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
704 中古車掲載台数 403
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 ロング スペシャルエディション フルレザーインテリア SR 直近重整備

    本体価格
    199.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 ロング エアサス 20インチAW 純正ナビ ETC

    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 スペシャルエディション 特別仕様車 SR ウォールナットウッド 黒革

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 250SE Coupe Cabriolet W111

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 弊社元デモカー サンルーフ レザーEX

    本体価格
    1258万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド AMGスポーツパッケージ パノラミックWサンルーフ  360°カメラ ダイナミックシート シートH・ベンチレーション レーダーセーフティPKG LEDパフォーマンスヘッドライト

    本体価格
    259万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 AMGライン プラス 後期 ベ-シックP パノラマSR 黒革 ベンチレ-タ- 全席シ-トヒ-タ- M付PWシ-ト 20インチAMG10スポ-クAW HUD ソフトクロ-ズドア PWトランク エアバランスP RSP ACC LKA BSA PRE-SAFEプラス ナビ TV BT LED ETC 禁煙車

    本体価格
    483.6万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 ベーシックパッケージ

    本体価格
    1235.4万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD MP202302 レザーエクスクルーシブ/ナッパレザー/OP21インチAW/3Dコックピット/ARヘッドアップディスプレイ/パノラマサンルーフ/シートベンチレーション/Burmesterサウンド/パノラマサンルーフ/MBUXナビTV/全方位カメラ/LED

    本体価格
    819.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    1050.5万円

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    255.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    222.2万円

関東
292
642.7万円
関西
134
646.8万円
東海
122
694.8万円
北海道
20
580.5万円
九州
50
469.7万円
東北
17
690.2万円
北陸・甲信越
21
557.3万円
中国
30
553.7万円
四国
18
411.7万円
地域別台数
関東
133
156万円
関西
30
217.9万円
東海
33
190.9万円
北海道
55
142.4万円
九州
32
201.7万円
東北
40
176.7万円
北陸・甲信越
37
186.9万円
中国
26
210.8万円
四国
17
221.5万円

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Sクラスとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   スバル  インプレッサハッチバック
1293万円2656万円 新車時価格 229.9万円351.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
2924~3982 排気量(cc) 1995
330~503 最高出力(馬力) 145~154
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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