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500(チンクエチェント)とSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
VS
12万円330万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 340万円2598万円
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903 中古車掲載台数 31
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 

    本体価格
    168万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) L 

    本体価格
    応談

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト アップルカープレイ&アンドロイドオート/USB/Bluetooth接続/純正ドライブレコーダー前後/ETC/クルーズコントロール&スピードリミッター/認定中古

    本体価格
    255万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 正規認定中古車 純正14インチアルミホイール ETC

    本体価格
    228万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) マジェンタ 100台限定車 ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    60.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ チンクエチェント タイミングベルト交換済み ワンオーナー ガレージ保管 2023年製造オールシーズンタイヤ4本装着 純正14インチアルミホイール ETC キーレスキー ホワイトブルーハーフレザーシート

    本体価格
    51万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ラウンジ ナビ 地デジ ETC

    本体価格
    46.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S 1オーナー 禁煙車 80台限定 専用デザインシート スポーツレザーステアリング ディスプレイオーディオ 純正15インチアルミホイール プロジェクターヘッドライト LEDデイタイムランニングライト フォグライト

    本体価格
    171.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ジェニオ 150台限定車 ワンオーナー ガラスルーフ 純正ディスプレイオーディオ HIDヘッドライト 専用革シート フロント&リアフォグ Bluetooth接続対応&USB接続ポート ETC アイドリングストップ 取説&保証書

    本体価格
    160.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ 

    本体価格
    285万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    1168万円

関東
243
117.1万円
関西
179
122.3万円
東海
157
132.3万円
北海道
32
124.8万円
九州
111
110.6万円
東北
61
106.9万円
北陸・甲信越
53
132.4万円
中国
46
136.1万円
四国
21
113.3万円
地域別台数
関東
10
751.3万円
関西
4
861.3万円
東海
9
1098.9万円
北海道
2
739万円
九州
3
731.3万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
538万円
四国
1
788万円

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500(チンクエチェント)とSクラスクーペのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
179万円344万円 新車時価格 1477万円1984.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5025×1900×1420  他
875~1368 排気量(cc) 2996~4663
69~100 最高出力(馬力) 367~469
FF 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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