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パッソとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
VS
3.3万円181.6万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 340万円2598万円
Sクラスクーペの相場表を見る
2231 中古車掲載台数 31
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 東海仕入れ 禁煙車 スマートアシスト SDナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ビルトインETC LEDライト FOGランプ ステアリングスイッチ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ サポカー ナビ スマートキー

    本体価格
    103万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 禁煙車 衝突軽減システム 純正ナビ(CD/BT/ワンセグ) バックカメラ ETC オートエアコン LEDヘッドライト オートライト スマートキー アイドリングストップ ドアバイザ

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC bluetooth  純正14インチアルミ オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    91.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 衝突被害軽減システム 純正ナビゲーション バックカメラ ビルトインETC プッシュスタート スマートキー オートライト LEDライト フォグライト ステアリングスイッチ 純正フロアマット

    本体価格
    86.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 純正CDオーディオ キーレスエントリー ETC 電動格納ミラー ABS

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X SDナビ スマートキー ETC ブルートゥース CD スペアタイヤ フロントベンチシート

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC 純正14インチアルミ CD DVD再生 地デジ プライバシーガラス ドアバイザー キーレスエントリー 電動格納ミラー

    本体価格
    33.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ナビ・フルセグTV・ドラレコ・ETC

    本体価格
    78万円

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    537万円

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    本体価格
    358万円

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    本体価格
    応談

関東
573
76.5万円
関西
234
75.1万円
東海
276
77.7万円
北海道
144
80.4万円
九州
297
73.4万円
東北
267
78.4万円
北陸・甲信越
198
79.9万円
中国
159
76.3万円
四国
83
72.6万円
地域別台数
関東
10
751.3万円
関西
4
861.3万円
東海
9
1098.9万円
北海道
2
739万円
九州
3
731.3万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
538万円
四国
1
788万円

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パッソとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
115万円191.3万円 新車時価格 1477万円1984.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5025×1900×1420  他
996 排気量(cc) 2996~4663
69 最高出力(馬力) 367~469
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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