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A3スポーツバックとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとSLクラスの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
20万円478万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 148万円1390万円
SLクラスの相場表を見る
327 中古車掲載台数 221
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト アシスタンスPKG ナビゲーションPKG

    本体価格
    348万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI リヤカメラ バーチャル 前後センサー

    本体価格
    178万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ アシスタンス MMIナビ 認定中古車

    本体価格
    228万円

  • アウディ A3スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD メーカーOPナビ 禁煙車 4WD バックカメラ

    本体価格
    150.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 禁煙車 純正ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    77万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 禁煙/純ナビTV/Bカメラ/ETC2.0

    本体価格
    147.3万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ ACCバーチャルコックピットLEDヘッドライト

    本体価格
    198万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アシスタンスP バーチャルCP ACC

    本体価格
    228万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン ラグジュアリー SlineプラスP 認定中古車

    本体価格
    392万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 純正アルミ HDDナビ

    本体価格
    48万円

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL 

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    440万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 190SL 1960yモデル 4速MT BODY同色ハードトップ

    本体価格
    1960万円

関東
125
229万円
関西
40
208.1万円
東海
48
226.5万円
北海道
22
247.4万円
九州
29
163.3万円
東北
15
143.3万円
北陸・甲信越
27
217.4万円
中国
12
254.7万円
四国
9
161.1万円
地域別台数
関東
76
682.3万円
関西
46
619.8万円
東海
49
518.5万円
北海道
8
473.1万円
九州
22
442.5万円
東北
2
508.8万円
北陸・甲信越
8
443.4万円
中国
7
664.6万円
四国
3
445万円

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A3スポーツバックとSLクラスのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   メルセデス・ベンツ  SLクラス
310万円509万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
999~1984 排気量(cc) 2996~4663
110~190 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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