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コペンとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
22万円950万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 102万円780万円
SLクラスの相場表を見る
1630 中古車掲載台数 173
  • ダイハツ コペン ローブ 660 禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/フルセグ/Bluetooth/ETC/シートヒーター/スマートキー/純正16インチアルミホイール/電動オープン/LEDヘッドライト/オートライト/オートエアコン

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 純正ナビ バックカメラ パドルシフト オートエアコン LEDライト オートライト ETC スマートキー シートヒーター

    本体価格
    226.4万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 

    本体価格
    126.7万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビ付

    本体価格
    155.6万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 電動オープン エクリプスナビ バックモニ

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 シートヒーター ETC ナビ オートライト オープンカー

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 後期 禁煙車 5MT ターボ 純正ナビ フルセグ バックモニター プッシュスタート スマートキー LEDオートライト シートヒーター LEDフォグ 横滑り防止 ステリモ BBSアルミホイル

    本体価格
    234.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 特別仕様車禁煙車専用レカロシートシートヒータータナベダウンサスBBSブラック15インチAW社外ナビフルセグTVキセノンライトリヤスポイラーETC

    本体価格
    132.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ETC/ナビ/Bluetooth/社外クラッチ

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 専門店整備済

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL 正規ディーラー車 左ハンドル AMGアルミ

    本体価格
    840万円

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    本体価格
    326.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL ディーラー車/黒幌/赤革/AMGホイール

    本体価格
    1100万円

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    本体価格
    771万円

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    本体価格
    729万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL(W113) レストア有り・6MT(ZF)・クーラー付・記録簿

    本体価格
    1400万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL 

    本体価格
    1200万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 190SL ディーラー車 レストア車両

    本体価格
    2000万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SLC 

    本体価格
    1750万円

関東
497
132.2万円
関西
241
141.4万円
東海
299
141.8万円
北海道
36
121万円
九州
255
116.8万円
東北
72
122.3万円
北陸・甲信越
78
143.3万円
中国
100
123.6万円
四国
52
122万円
地域別台数
関東
70
717.3万円
関西
32
644万円
東海
33
552.3万円
北海道
4
395.5万円
九州
18
660.4万円
東北
2
242.5万円
北陸・甲信越
7
402万円
中国
4
972.3万円
四国
3
615.2万円

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コペンとSLクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   メルセデス・ベンツ  SLクラス
179.8万円255.6万円 新車時価格 1190万円1783万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
658 排気量(cc) 2996~4663
64 最高出力(馬力) 306~455
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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