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SLクラスと328GTSを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスと328GTSの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   フェラーリ  328GTS
VS
93万円900万円
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中古車相場 1650万円2655万円
328GTSの相場表を見る
150 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL 室内車庫保管 フルレストア済 左ハンドル カロッツェリアインダッシュナビ バックカメラ  キーレスリモコン スペアキー 整備明細22枚

    本体価格
    1750万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 ケンウッドナビ/バックカメラ/フルセグTV/S63後期ルック仕様/深リム19インチアルミホイール/オープンカー/オーバーフェンダー/T-Styleマフラー/AMGブレーキキャリパー

    本体価格
    180万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ベージュレザー シートヒーター 18インチ純正AW タッチスタート harmankardon

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 AMGスポーツパッケージ レーダーセーフティパッケージ 純正ナビ&フルセグ バックカメラ パワーバックドア エアサス

    本体価格
    367万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 

    本体価格
    270万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 パノラミックバリオルーフSR・黒革シート(パワー&ヒーター&クーラー)・純正ナビ・フルセグ・Bカメラ・ドラレコ・レーダーセーフティPK・レーンセーフティ・LEDライト・パークトロニック・AMG19AW

    本体価格
    449.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 380SLC ユーザー買取車 左ハンドル ディーラー車 シート張替済み 社外16インチAW ETC 社外ナビ バックカメラ 社外ステアリング

    本体価格
    415万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 500SL

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 AMGスポーツ&レーダーSP Pスタ ECO ジンジャーベージュ/エスプレッソブラウンレザーインテリア ベージュ革 マジックスカイC ナビTV Bカメ HID AMGエアロ&19AW ACC BSM LCW 自動トランク フットオープナー 2年保証

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 SL350 革シート ETC

    本体価格
    93万円

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  • フェラーリ 328GTS 328GTS・EU新車並行レーシングVer ※タイミングベルト交換渡し保証付き車両

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1815万円

  • フェラーリ 328GTS 3.2 本革シート 純正AW パワーウィンドウ

    本体価格
    1796.5万円

  • フェラーリ 328GTS 3.2 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    1650万円

関東
66
748.9万円
関西
26
689.9万円
東海
26
572.1万円
北海道
4
711.9万円
九州
15
607.1万円
東北
2
298万円
北陸・甲信越
5
403.1万円
中国
4
972.3万円
四国
2
498万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
1650万円
北海道
0
---
九州
2
2655万円
東北
1
1815万円
北陸・甲信越
1
1796.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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328GTSの中古車を探す

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SLクラスと328GTSのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   フェラーリ  328GTS
1190万円1783万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ クーペ
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
2996~4663 排気量(cc) 3185
306~455 最高出力(馬力) 270
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

308GTSの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTSの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSもオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更される(1986.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではSLクラスの中古車は150台、328GTSの中古車は6台掲載しています。
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