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SLクラスとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLクラス   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
109万円795万円
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中古車相場 54.9万円216.4万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
195 中古車掲載台数 108
  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 実質1オーナー フルオリジナル 禁煙車

    本体価格
    365万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 バリオルーフ修理済 赤革 ローダウン

    本体価格
    249万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 左H ブラバス仕様 ローダウン マフラー

    本体価格
    260万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 3.7万キロ 黒革 ナビ ETC 取説/保/記 Sキー

    本体価格
    109万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 190SL 190SL オリジナル

    本体価格
    2310万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 

    本体価格
    209万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL W113 フルレストア済 クーラー パコダルーフ

    本体価格
    1598万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 250SLヤナセディーラー車 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 特注ダイヤモンドステッチホワイトインテリア TWS鍛造21AW パナメリカーナグリル マジックスカイルーフ メタリックレッドキャリパー シートヒーター/クーラー 純正ナビ 地デジTV Bカメラ 左H

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 380SL OP 

    本体価格
    応談

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    70.6万円

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    105万円

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    本体価格
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  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX /禁煙/ナビTV/LED/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズ/スマートキー/イモビライザー/オートマチックハイビーム

    本体価格
    78.7万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX レーダークルーズ スマートキー パワーシート 純正HDDナビ 地デジ(フルセグ) Bluetooth DVD再生 バックカメラ ETC LEDヘッドライト フォグライト オートライト タイミングチェーン式 オートライト

    本体価格
    95万円

関東
74
729.6万円
関西
37
594.9万円
東海
47
531.2万円
北海道
5
372万円
九州
21
610.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
465.8万円
中国
4
545.3万円
四国
2
309.9万円
地域別台数
関東
40
109.5万円
関西
9
103万円
東海
18
125.7万円
北海道
1
117.4万円
九州
14
127.2万円
東北
11
116.6万円
北陸・甲信越
7
103.3万円
中国
6
116.4万円
四国
2
114.2万円

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SLクラスとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   ホンダ  アコードハイブリッド
1190万円1783万円 新車時価格 365万円401.1万円
オープン ボディタイプ セダン
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
2996~4663 排気量(cc) 1993
306~455 最高出力(馬力) 143
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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