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SLクラスとウルスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLクラス   ランボルギーニ  ウルス
VS
85.8万円1290万円
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中古車相場 2700万円6880万円
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208 中古車掲載台数 154
  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 AMG SL63ルック仕様

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 左H シートヒータ ブリリアントシルバ

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL 4速MT 左H パゴダルーフ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 クルコン 外ナビ&TV&バックモニター

    本体価格
    186.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL パゴダ 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL ユーザー様買取車 純正15インチAW

    本体価格
    1580万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 1オーナーオープンカー禁煙レザー

    本体価格
    145.2万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 レーダーセーフティPkg ベンチレーター

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL380 左H ハードトップ有 レザーシート

    本体価格
    475万円

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  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD ペルフォルマンテ ワンオーナー

    本体価格
    4800万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD D車 法人ワンオーナー 右H サンルーフ

    本体価格
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    本体価格
    3580万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD B&O・SR・パノラミック・TAIGATE23incAW

    本体価格
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  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 左ハンドル ディーラー車 1オーナー

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    本体価格
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  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD 

    本体価格
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  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD OP900/FullCarbon/23AW/B&O/PanoramaRoof/

    本体価格
    5100万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Nero Noctis

    本体価格
    3430万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Bianco Monoceus Matt

    本体価格
    4980万円

関東
79
633.9万円
関西
44
579.1万円
東海
40
547.3万円
北海道
9
426.1万円
九州
20
479.2万円
東北
1
485.9万円
北陸・甲信越
4
444.8万円
中国
7
695.2万円
四国
4
478.3万円
地域別台数
関東
73
4076.9万円
関西
33
3612.7万円
東海
29
3886万円
北海道
2
3889.2万円
九州
8
3758.9万円
東北
3
4236.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
4033.3万円
四国
2
5805万円

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SLクラスとウルスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   ランボルギーニ  ウルス
1190万円1783万円 新車時価格 2574万円3499.8万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
2996~4663 排気量(cc) 3996
306~455 最高出力(馬力) 650~666
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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