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CX-5とSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
42.8万円410万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 85.8万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
3347 中古車掲載台数 211
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV フリップダウンモニター

    本体価格
    235.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 360度モニター 携帯充電Qi カープレイ

    本体価格
    274.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S プロアクティブ 4WD 

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 BOSE エンジンスターター

    本体価格
    191.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD クルージング&トラフィック・サポート(CTS

    本体価格
    338.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/ワンオーナー/4WD/全方位カメラ

    本体価格
    190.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正10型ナビ フルセグ 全方位カメラ BT

    本体価格
    255.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD BOSE   2カメドラレコ

    本体価格
    297万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 10.25型ナビ地デジ360°カメラ衝突軽減LED

    本体価格
    154.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ デモカーUP

    本体価格
    316.8万円

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    245万円

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス 不明 380SL

    本体価格
    445万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 300SL 

    本体価格
    418.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 グランドエディション 電動OP キセノン ナビ地デジ 19AW ETC

    本体価格
    369万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 

    本体価格
    250万円

関東
964
226万円
関西
457
234万円
東海
478
215.8万円
北海道
194
201.4万円
九州
424
225.7万円
東北
203
199.8万円
北陸・甲信越
294
231.6万円
中国
247
224.8万円
四国
86
209.3万円
地域別台数
関東
80
624.5万円
関西
45
576.4万円
東海
40
547.3万円
北海道
9
426.1万円
九州
21
471万円
東北
1
485.9万円
北陸・甲信越
4
444.8万円
中国
7
695.2万円
四国
4
478.3万円

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CX-5とSLクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   メルセデス・ベンツ  SLクラス
246.2万円422.5万円 新車時価格 1190万円1783万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1997~2488 排気量(cc) 2996~4663
155~230 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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