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NV350キャラバンとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとSLクラスの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
65万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 109万円780万円
SLクラスの相場表を見る
1005 中古車掲載台数 179
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ブラックギア ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ 全周囲カメラ Bluetooth フルセグTV パワースライドドア LEDヘッドライト 禁煙車 スマートキー 盗難防止装置 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    209.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ブラックギア ロングボディ マルチベッド仕様・網戸付

    本体価格
    286万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 車椅子2名仕様/Rリフター/オートステップ

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす1+1名仕様 ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 車いす用固定装置2基 リヤアームリフト 手摺り オートステップ 360°アラウンドビューモニター Wエアコン エマージェンシーブレーキ キーレス

    本体価格
    388万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ブラックギア ロングボディ 記録簿 アラウンドビュー 左パワースライド 純正アルミ LEDヘッドライト インテリキー ナビ 地デジ ドライブレコーダー Bluetooth ETC 横滑り防止 衝突軽減 AC100V リアヒータークーラー スペアキー

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 5ドア 低床 5人乗 純正ナビ 全周囲モニター

    本体価格
    289.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 リフター付バン DX ロングボディ 2点認定車法人ワンオーナー和光SKYリフト

    本体価格
    110万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 禁煙車 ケンウッドナビ バックカメラ エマージェンシーブレーキ LEDヘッドライト フォグランプ ETC 電動格納ミラー オートライト パークアシスト TV DVD再生可 CD再生可

    本体価格
    152.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす4名仕様 ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 車いす用固定装置4基 リヤアームリフト 手摺り オートステップ 360°アラウンドビューモニター ドライブレコーダー エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    349.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 後期型 ディーゼル LED エマブレ

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    679万円

関東
455
194.1万円
関西
185
193.2万円
東海
117
212.1万円
北海道
48
203.5万円
九州
59
222万円
東北
40
252.2万円
北陸・甲信越
62
204.1万円
中国
30
206.8万円
四国
9
233.1万円
地域別台数
関東
74
718.4万円
関西
35
635.3万円
東海
34
538.3万円
北海道
5
366.4万円
九州
17
673.2万円
東北
1
280万円
北陸・甲信越
6
488万円
中国
4
545.3万円
四国
3
615.2万円

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日産  NV350キャラバン   メルセデス・ベンツ  SLクラス
189.4万円432.3万円 新車時価格 1190万円1783万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1998~2488 排気量(cc) 2996~4663
129~147 最高出力(馬力) 306~455
FR、4WD 駆動方式 FR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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