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NV350キャラバンとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとSLクラスの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
65万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 102万円780万円
SLクラスの相場表を見る
934 中古車掲載台数 170
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ ワンオ‐ナ‐/禁煙車/純正ナビTV/ブル‐トゥ‐スアランドビューカメラ/ETC/軽減ブレ-キ/横滑り防止/イモビライザ‐/インテリキ‐/LEDオートライト/フォグ/スライドサイドウィンドウ/バイザー/

    本体価格
    216.7万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ 平床 ディーゼルターボ EXパック 純正ナビ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ ETC

    本体価格
    224.4万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 リフター付バン エマージェンシーブレーキ付 DX ロングボディ 

    本体価格
    189.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ ETC アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ インテリジェントキー LEDヘッドライト

    本体価格
    179万円

  • 日産 NV350キャラバン キャンピング レクビィ イゾラ 4WD FFヒーター 家庭用エアコン リチウム1個200Ah インバーター1500W ラジエーター式ボイラー DC冷蔵庫 19型TV フィルムアンテナ マルチルーム 前後ドラレコ 網戸2枚 DT NV350

    本体価格
    749万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    375.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 クールバン DX ロングボディ オートマ ガソリン車 +5℃設定

    本体価格
    205万円

  • 日産 NV350キャラバン ビークル グランベル ディーゼル 4WD FFヒーター 冷蔵庫 電子レンジ ツインサブバッテリー 走行充電 1500Wインバーター 外部電源 オーニング リアヒーター リアクーラー マルチルーム

    本体価格
    529万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD 社外ナビ Bluetooth接続 バックカメラ 前方ドライブレコーダー レーダー 純正フロアマット 両側スライドドア ETC 社外15インチAW スマートキー スペアキー 保証書 取扱説明書

    本体価格
    196.2万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    143.9万円

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    308万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    395万円

関東
441
191.9万円
関西
159
199.6万円
東海
101
211.1万円
北海道
45
231.7万円
九州
58
226.9万円
東北
42
237.4万円
北陸・甲信越
58
207.5万円
中国
22
189.7万円
四国
8
225.1万円
地域別台数
関東
69
716.8万円
関西
31
647.5万円
東海
32
560.5万円
北海道
4
395.5万円
九州
18
660.4万円
東北
2
242.5万円
北陸・甲信越
7
402万円
中国
4
972.3万円
四国
3
615.2万円

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日産  NV350キャラバン   メルセデス・ベンツ  SLクラス
189.4万円432.3万円 新車時価格 1190万円1783万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1998~2488 排気量(cc) 2996~4663
129~147 最高出力(馬力) 306~455
FR、4WD 駆動方式 FR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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