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SLクラスと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスと718ケイマンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   ポルシェ  718ケイマン
VS
98万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 487.5万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
201 中古車掲載台数 200
  • メルセデス・ベンツ SLクラス 190SL ディーラー車 レストア車両

    本体価格
    2300万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 1オナ 禁煙車 ABCPkg RSP マジックSルーフ

    本体価格
    325.2万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 AMGスポ-ツ&RSP 黒革 マジックSR 2年保証

    本体価格
    355万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 左ハンドル・AMG仕様・社外20インチAW

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 スーパースプリントマフラー BOSE

    本体価格
    400万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 230SL D車 左H 4MT 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL 

    本体価格
    1700万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 電動幌オープン 本革シート 正規D車 右H

    本体価格
    227.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 麻布自動車物 品川33ナンバー シート張替

    本体価格
    1098万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 718ケイマン PDK 赤レザーシート スポーツエグゾースト

    本体価格
    640万円

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    本体価格
    1533万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポーツクロノPKG/スポーツステアリング

    本体価格
    689万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 OP330 PCCB LEDヘッドライト

    本体価格
    1178万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポーツクロノ スポーツテールパイプ

    本体価格
    870万円

  • ポルシェ 718ケイマン スタイル エディション 左H レザーインテリア スポクロ PASM

    本体価格
    1010万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDK LEDヘッドライト(PDLS+)シートヒーター

    本体価格
    1290万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDLS+ BOSE オートエアコン

    本体価格
    1130万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 スポーツエグゾースト ハーフレザーシート

    本体価格
    748万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK 

    本体価格
    3580万円

関東
77
650.1万円
関西
40
555万円
東海
42
533.2万円
北海道
9
422.4万円
九州
19
437.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
406.8万円
中国
6
799.5万円
四国
4
478.3万円
地域別台数
関東
82
1242.9万円
関西
43
1618.1万円
東海
34
1426.9万円
北海道
2
2220万円
九州
17
1448.9万円
東北
1
828万円
北陸・甲信越
2
619.5万円
中国
15
1443.7万円
四国
4
904.8万円

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SLクラスと718ケイマンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   ポルシェ  718ケイマン
1190万円1783万円 新車時価格 619万円2024万円
オープン ボディタイプ クーペ
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
2996~4663 排気量(cc) 1987~3996
306~455 最高出力(馬力) 300~500
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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