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プリウスPHVと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVと718ケイマンの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ポルシェ  718ケイマン
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 487.5万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
690 中古車掲載台数 180
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 衝突軽減 ドラレコ 車検整備付 ナビ Bカメ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ プリウスPHV G レザーパッケージ 

    本体価格
    51.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ ドライブレコーダー付

    本体価格
    186万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G 社外エアロ&車高調&19AW&マフラ&テール

    本体価格
    128万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ワンオーナー 11.6ナビ セーフティセンスP

    本体価格
    188.1万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 後期型 5人乗り モデリスタフルエアロ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    194万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ ローダウン 9インチナビ フルセグ DVD再生

    本体価格
    241.2万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 

    本体価格
    297万円

  • トヨタ プリウスPHV A プレミアム ドラレコ TOM'S17インチAW 

    本体価格
    135万円

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    2870万円

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    本体価格
    838万円

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    1404.7万円

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    788万円

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    1310万円

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    1678万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハパッケージ

    本体価格
    2898万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 スポクロ スポエグ PASM

    本体価格
    1100万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 有償色PCCBクロノアクラポLINKPIPEマフラー

    本体価格
    1650万円

関東
233
192.1万円
関西
84
189.4万円
東海
120
182.4万円
北海道
8
186.5万円
九州
88
202.9万円
東北
35
192.3万円
北陸・甲信越
29
185.8万円
中国
61
226.4万円
四国
32
217.8万円
地域別台数
関東
74
1312.2万円
関西
41
1573.5万円
東海
36
1480.7万円
北海道
3
2480万円
九州
13
1700.9万円
東北
1
838万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
1767.1万円
四国
3
1092.7万円

プリウスPHVの中古車を探す

718ケイマンの中古車を探す

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プリウスPHVと718ケイマンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ポルシェ  718ケイマン
317.8万円439.2万円 新車時価格 619万円2024万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
1797 排気量(cc) 1987~3996
98 最高出力(馬力) 300~500
FF 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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