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プリウスPHVと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVと718ケイマンの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ポルシェ  718ケイマン
VS
39.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 409万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
638 中古車掲載台数 208
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス 

    本体価格
    190万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ HV モデリスタフルエアロ 黒革 11.6型ナビ

    本体価格
    214.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 寒冷地仕様/LEDヘッドライト/フルセグ/

    本体価格
    238万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ トヨタセーフティー 純正9型ナビ Bカメラ

    本体価格
    230.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 縦型 11.6型ナビ バックカメラ ETC LED

    本体価格
    163.3万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビパッケージ 5人乗 ワンオーナー

    本体価格
    203.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム モデリスタエアロ モデリスタAW 革シート

    本体価格
    390.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ メモリーナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ JBL 革 シートヒーター ワンオナ BSM

    本体価格
    226.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビパッケージ 

    本体価格
    272.7万円

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  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    1100万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 カーボン インテリア カーボンシフトノブ

    本体価格
    1340万円

関東
173
178.7万円
関西
77
176万円
東海
139
171.4万円
北海道
8
156万円
九州
85
185.6万円
東北
38
173.3万円
北陸・甲信越
35
178.4万円
中国
56
220.6万円
四国
27
203.2万円
地域別台数
関東
78
1228.3万円
関西
45
1556.7万円
東海
38
1377.7万円
北海道
2
2220万円
九州
20
1376.9万円
東北
4
1031.3万円
北陸・甲信越
2
619.5万円
中国
14
1505.8万円
四国
5
893.8万円

プリウスPHVの中古車を探す

718ケイマンの中古車を探す

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プリウスPHVと718ケイマンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ポルシェ  718ケイマン
317.8万円439.2万円 新車時価格 619万円2024万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
1797 排気量(cc) 1987~3996
98 最高出力(馬力) 300~500
FF 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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