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SLクラスと911 ダカールを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスと911 ダカールの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   ポルシェ  911 ダカール
VS
93万円1477万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 4550万円4970万円
911 ダカールの相場表を見る
151 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 AMGスタイリング/パノラミックバリオルーフ/レーダーセーフティーパッケージ/ブラックナッパレザーシート/シートベンチレーション/シートヒーター/エアスカーフ/19インチAW/LEDヘッドライト/キーレスゴー

    本体価格
    599.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 230SL 

    本体価格
    1580万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 マジックスカイルーフ・HYPER FORGED 20AW・走行20000km

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 300SL 300SL 直6エンジン 本革シート 左ハンドル 89y最終モデル 新車平行 ヨーロッパ仕様 純正アルミホイール 4速AT

    本体価格
    520万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 190SL 190SL オリジナル

    本体価格
    2310万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 電動オープン/19inAW/グレーレザーシート/パワーシート/シートヒーター/カロッツェリアナビ/バックカメラ/Bluetooth/HDMI/クルコン/ETC/

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 VITTコンプリートカー/陸事公認済/VITT19インチAW/マフラー/シート張替/VITTスピードメーター/ハードトップ&ホロ/エアコン/社外ナビ/レザーシート

    本体価格
    395万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 AMGスポーツPKG・ABC・純正ナビ・ハーマンカードン・地デジ・Bカメラ・マジックスカイルーフ・電動オープン・パドルシフト・ETC

    本体価格
    270万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 バックカメラ シートベンチレーション バリオルーフ シートヒーター パワーシート ETC

    本体価格
    688万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 911 ダカール PDK 4WD 全世界2500台限定 ラリースポーツパッケージ 軽量カーボンルーフ マットカーボンインテリア CFRP製固定式軽量リアスポイラー エクステンデッドパッケージ GTスポーツステアリング 油圧リフトシステム

    本体価格
    4970万円

  • ポルシェ 911 ダカール PDK 4WD ユーザー仕入れ車輛 スポクロ 純正ナビ 360°カメラ ドラレコ カーボンルーフ 2年延長保証済

    本体価格
    4550万円

関東
60
827.5万円
関西
29
771.2万円
東海
26
613.2万円
北海道
5
622.9万円
九州
15
638.5万円
東北
2
265万円
北陸・甲信越
6
588万円
中国
4
416.9万円
四国
4
345.3万円
地域別台数
関東
1
4970万円
関西
1
4550万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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メルセデス・ベンツ  SLクラス   ポルシェ  911 ダカール
1190万円1783万円 新車時価格 3099万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1865×1340
2996~4663 排気量(cc) 2981
306~455 最高出力(馬力) 480
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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