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ジムニーとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 102万円780万円
SLクラスの相場表を見る
4844 中古車掲載台数 170
  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 修復歴無し 4WD ターボ キーレス パワーウィンドウ タイミングチェーン

    本体価格
    33万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー MT シートヒーター クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンディパーチャーアラート フロントフォグライト LEDヘッドライト ビルトインETC オートエアコン スマートキー

    本体価格
    175.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD CDチューナー

    本体価格
    110万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    225.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    115万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 最新5型モデル 即 納 デュアルセンサーブレーキサポートII アダプティブクルーズコントロール LEDヘットライト

    本体価格
    221万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD タニグチ/ジムニーカスタム/千葉県野田市/TANIGUCHI/カスタム/軽自動車/普通車/オフロードジムニーシエラ/ジムニー/関東/jimny/スズキ/クロカン/jb64/jb74/リフトアップ

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD レザーシート・シートヒーター・マッドタイヤ

    本体価格
    108万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    239万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 

    本体価格
    50.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 左ハンドル・AMG仕様・社外20インチAW

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 190SL 

    本体価格
    2216万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 450SL 右ハンドル

    本体価格
    880万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 マジックスカイルーフ・温冷電動シート・純正ナビ・バックカメラ・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー・AMGホイール・AMGキャリパー・クルーズコントロール・メモリーパワーシート

    本体価格
    580.4万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 380SL ヤナセ/ハードトップ/手帳記録簿 

    本体価格
    1060万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL 

    本体価格
    1380万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 YANASE物ワンオーナー V6最終モデル

    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL(W113) レストア有り・6MT(ZF)・クーラー付・記録簿

    本体価格
    1400万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL AMGフロントスポイラー レカロシート

    本体価格
    333.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 250SL 正規D車/左H/AT/福岡シングルナンバー/2オーナー/2ndオーナー50年間所有

    本体価格
    1888万円

関東
1190
147.6万円
関西
531
164.3万円
東海
609
154.3万円
北海道
467
138.9万円
九州
680
150.8万円
東北
459
150.9万円
北陸・甲信越
417
151.2万円
中国
295
180.2万円
四国
196
149.2万円
地域別台数
関東
69
716.8万円
関西
31
647.5万円
東海
32
560.5万円
北海道
4
395.5万円
九州
18
660.4万円
東北
2
242.5万円
北陸・甲信越
7
402万円
中国
4
972.3万円
四国
3
615.2万円

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ジムニーとSLクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   メルセデス・ベンツ  SLクラス
145.8万円216万円 新車時価格 1190万円1783万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
658 排気量(cc) 2996~4663
64 最高出力(馬力) 306~455
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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