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スクラムとSLRクラス マクラーレンを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとSLRクラス マクラーレンの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
VS
13.5万円357.2万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 4698万円9780万円
SLRクラス マクラーレンの相場表を見る
348 中古車掲載台数 6
  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ 本土仕入れ 一年保証 キーレス 衝突軽減

    本体価格
    48万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 ハイルーフ/ETC

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ スクラム AtoZ製 アメリアワン シングルサブバッテリー 1500インバーター 走行充電 外部充電 シンク 給排水10Lタンク アウターシャワー

    本体価格
    157万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 新品タイヤ/ABS/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーステアリング/ワンオーナー/マニュアルエアコン/ユーザー買取車/UVカットガラス/アクセサリーソケット

    本体価格
    68.4万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 衝突軽減ブレーキ Wエアバッグ

    本体価格
    46.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 AT ナビレス マニュアルAC バックカメラ

    本体価格
    62万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 車検付きです,内外装綺麗な状態です外品ア

    本体価格
    44万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 5MT ナビ Bluetooth ETC パワーウインド キーレス フロントスピーカー エアコン パワステ エアバック ABS 車検2年整備付

    本体価格
    37.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    29万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ ek-cruise キャンパー

    本体価格
    357.2万円

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  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン 5.4 正規ディーラー車/フルエアロ/マフラー

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    4800万円

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    本体価格
    5899.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン 5.4 2オーナー 弊社管理車両

    本体価格
    5980万円

関東
77
77.2万円
関西
65
66万円
東海
50
91.5万円
北海道
21
94.7万円
九州
38
65.2万円
東北
22
87.1万円
北陸・甲信越
23
91.1万円
中国
41
67.1万円
四国
11
53.6万円
地域別台数
関東
4
5159.3万円
関西
2
7840万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スクラムとSLRクラス マクラーレンのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
92.3万円171.1万円 新車時価格 5775万円6300万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1261  他
658 排気量(cc) 5439
46~49 最高出力(馬力) 626~650
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

F1テクノロジーを生かしたスーパースポーツカー

M・ベンツがF1でパートナーシップを組むマクラーレンとともに最新のテクノロジーを結集して作ったスーパースポーツカー。レーシングカーを思わせるフロントデザインや跳ね上げ式のドアなど個性的なデザインが大きな特徴。モノコックやボディシェルには軽量素材のカーボンコンポジット素材を採用し、カーボン強化セラミックブレーキを採用するなど、次元の異なるクルマ作りがなされている。エンジンはAMGが専用に開発した5.5LのV8+スーパーチャージャー仕様で、460kW/780N・mのパワー&トルクを発生する。税抜き価格で5500万円というケタ違いのクルマだ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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