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SLRクラス マクラーレンとup!を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン   フォルクスワーゲン  up!
VS
5999.9万円9780万円
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中古車相場 13.8万円238万円
up!の相場表を見る
4 中古車掲載台数 188
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン 5.4 国内正規22台/純正19インチAW/ロベルタリフター/ローダウン/デジタルインナーミラー

    本体価格
    5999.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン 5.4 ブラバスコンプリート/660PS

    本体価格
    9780万円

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン 5.4 正規ディーラー車/フルエアロ/マフラー

    本体価格
    4800万円

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン 5.4 国内正規22台

    本体価格
    5999.9万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン up! up! with beats 

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン up! orange up! /650台限定車/メモリナビ/ワンセグTV/CDオーディオ/キーレス/純正16インチアルミ/スポーツモード付5速AT/純正フォグ/ETC/リア3面ダークガラス/5ドア/クルーズコントロール

    本体価格
    77万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 

    本体価格
    145万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI KW車高調 COXマフラー OZ17AW

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! カロッツェリア製4.8インチポータブルナビ バックカメラ搭載ルームミラー 衝突軽減ブレーキ パークディスタンスコントロール(リア) 社外品LEDヘッドライト ドライブレコーダー シートヒーター ETC

    本体価格
    44.1万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 純正15インチアルミ フォグランプ オートクルーズ シティーエマジェンシーブレーキ シートヒーター 禁煙車  取説 保証書 記録簿

    本体価格
    33万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ポータブルナビ/キーレス/シートカバー

    本体価格
    33万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 社外ナビ・TV ETC Bluetooth接続 ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 

    本体価格
    186万円

関東
1
4800万円
関西
3
7259.9万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
59
88.2万円
関西
41
106.5万円
東海
21
81万円
北海道
4
88.6万円
九州
20
82.7万円
東北
6
90.7万円
北陸・甲信越
13
66.5万円
中国
20
76万円
四国
4
63.8万円

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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン   フォルクスワーゲン  up!
5775万円6300万円 新車時価格 149万円234.2万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4656×1908×1261  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
5439 排気量(cc) 999
626~650 最高出力(馬力) 75~116
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

F1テクノロジーを生かしたスーパースポーツカー

M・ベンツがF1でパートナーシップを組むマクラーレンとともに最新のテクノロジーを結集して作ったスーパースポーツカー。レーシングカーを思わせるフロントデザインや跳ね上げ式のドアなど個性的なデザインが大きな特徴。モノコックやボディシェルには軽量素材のカーボンコンポジット素材を採用し、カーボン強化セラミックブレーキを採用するなど、次元の異なるクルマ作りがなされている。エンジンはAMGが専用に開発した5.5LのV8+スーパーチャージャー仕様で、460kW/780N・mのパワー&トルクを発生する。税抜き価格で5500万円というケタ違いのクルマだ。(2004.10)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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