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Gクラスと500eカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   アバルト  500eカブリオレ
VS
310万円3150万円
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中古車相場 310万円518.8万円
500eカブリオレの相場表を見る
849 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー・禁煙車・ラグジュアリーPKG・黒革ナッパレザーシートヒーター・純正前後ドラレコ・360カメラ・ブルメスター・ガラススライディングルーフ

    本体価格
    1458万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD イエローストーン 2024年2023年製造21インチコンチネンタルタイヤ 大型モニター

    本体価格
    889万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 2021年モデル RHD AMGライン マヌファクトゥーアプログラム ナッパーレザー シートクーラー リラクゼーション機能 サンルーフ ブルメスターサラウンドシステム 20インチAW  ダイヤモンドホワイト

    本体価格
    1278万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 2019年式 ラグジュアリーパッケージ アダプティブダンピングシステム RHD レッドシートベルト サンルーフ ブルメスターサラウンドシステム 20インチAW ポーラーホワイト

    本体価格
    1268万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG サンルーフ 黒革シート harmankardon 純正ナビ バックカメラ パワーシート シートヒーター ディストロニック+ キーレス ETC ドライブレコーダー オートライト HIDヘッドライト

    本体価格
    584万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス 300GE ロング 4WD メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 300GE  ロング 4WD

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP 本革 サンルーフ 20AW

    本体価格
    839.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 保証付 後期型 G65用AMG19インチ ラグジュアリーパッケージ メモリ付黒革パワーシート スライディングサンルーフ ハーマンカードンサウンド 前後シートヒーター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    719万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグクアリーP 本革 サンルーフ 特別色

    本体価格
    889.9万円

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    518.8万円

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    347万円

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    本体価格
    310万円

関東
380
1335.1万円
関西
145
1398.5万円
東海
164
1437.7万円
北海道
23
1337.9万円
九州
64
1292.1万円
東北
21
1163.2万円
北陸・甲信越
21
1307.9万円
中国
24
1329.7万円
四国
7
1194.7万円
地域別台数
関東
5
410.1万円
関西
2
328.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
418万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
484万円

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   アバルト  500eカブリオレ
1080万円3000万円 新車時価格 645万円660万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) 155
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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