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Gクラスと500eカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   アバルト  500eカブリオレ
VS
298万円3198万円
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中古車相場 329.8万円499.7万円
500eカブリオレの相場表を見る
952 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 ワンオーナー/右ハンドル/HUD/Burmester/ベンチレーション/パノラミックスライディングルーフ/ドラレコ/正規ディーラー認定中古車/二年保証付

    本体価格
    2078万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350D D-TB 4WD D-TB4WDショートボディーNoXPM適合ノーマルルーフ左ハンドル純正16AW背面タイヤサイドステップ付国内未発売モデル新車並行車両

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 manufakturプログラム+ 白革シート 1オナ 右ハンドル 禁煙車 アダプティブダンピングシステム ボディ同色スペアタイヤリング Burmesterサラウンドシステム MICROCUTルーフライナー

    本体価格
    1838万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ブラックレザーシート サンルーフ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポット スペアキー シートヒーター ハーマンカートン

    本体価格
    733.3万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ディーゼルターボ 4WD プロフェッショナル 世界限定463台 NEXTIサイドステップ フルセグTV スチールバンパー クラシックグリル ORCパワーウインドウ

    本体価格
    1748万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500L 4WD ETC/純正サンルーフ/シートヒーター/ナビ付き/障害物センサー/シートヒーター/フルセグTV/キーレス/本革シート/電動シート/純正アルミホイール

    本体価格
    450万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP/純正ナビ/バックモニター/フルセグTV/ハーマンカードン/サンルーフ/ブラインドスポットモニター/茶革

    本体価格
    459.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    608万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG レーダーセーフティ アダプティブダンピング 電動サイドステップ マルチビームLED 360カメラ 赤ステッチ黒革 ブルメスター 純正ナビ 林檎カープレイ DTV 純正20AW 23年製ピレリ装着

    本体価格
    1120万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 新AMGライン ラグジュアリーPKG 同色スペアタイヤカバーアダプティブダンピングS ナッパレザーシート ガラススライディングルーフ レザーDINAMIKAルーフライナー ブルメスターサウンド全周囲カメラ TVキット

    本体価格
    1481万円

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    本体価格
    484万円

関東
370
1296.2万円
関西
219
1429.6万円
東海
179
1353.2万円
北海道
34
1165.6万円
九州
64
1415.3万円
東北
17
1275.8万円
北陸・甲信越
27
1229.6万円
中国
25
1407.3万円
四国
17
1375.6万円
地域別台数
関東
7
395.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
418万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
484万円

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   アバルト  500eカブリオレ
1080万円3000万円 新車時価格 645万円660万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) 155
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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