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Gクラスと80を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   アウディ  80
VS
310万円3280万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 99万円
80の相場表を見る
855 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD ブルメスター

    本体価格
    1294.6万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ブラバスルック/22AW/ラグジュアリーPKG/ブルメスターサウンドシステム/サンルーフ/ベージュレザー/電動シート/シートヒーター/レーンキープアシスト

    本体価格
    1418万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202601 Edition STRONGER THAN THE 1980s/世界460台限定/国内100台/D車/コロラドベージュ20台限定車/左ハンドル/プロフェッショナルラインエクステリア/各所ナイトブラックマグノ/純オレンジウインカー/保証継承R10年8月

    本体価格
    3180万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320L 4WD 自社オリジナルナローカスタムStyle クリームカラー全塗装 クラシックグリル 16インチスチールホイール W460フォグランプ 五角シュラウドヘッドカバー ヘッドライトガード

    本体価格
    647万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD エディション1 22インチアルミ 電動オートステップ

    本体価格
    1358万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500L 4WD 2002年モデル 整備記録簿 フルタイム4WD 社外20インチアルミ クルーズコントロール 黒革シート SDナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生ブルートゥース ETC 社外スリッドローター ヘッドライトガード

    本体価格
    365万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d Launch edition (ISG)ディーゼルターボ4WD白革

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 4WD 法定整備付 正規DR車 ヴィンテージブルー AMGサイド出しマフラー サンルーフ 本革シート 3ドア 左ハンドル 全塗装 ツートンカラー

    本体価格
    675万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 左ハンドルGmanufakturプログラム ラグジュアリーパッケージ アダプティブダンピングシステム ボディ同色スペアタイヤリング レッドシートベルト

    本体価格
    1688万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD ダイヤモンドステッチナッパレザーシート AMGラインエクステリア スマートキー Burmester3Dサラウンドシステム ボディ同色スペアタイヤリング ガラススライディングルーフ ARナビゲーション

    本体価格
    1935万円

ピックアップ中古車
  • アウディ 80 2.6E エクスクルーシブエディション ブラックレザーシート タイベル交換済

    本体価格
    99万円

関東
389
1321万円
関西
150
1424.2万円
東海
153
1452.6万円
北海道
26
1355.1万円
九州
62
1308.4万円
東北
18
1258.2万円
北陸・甲信越
25
1273.3万円
中国
23
1364.7万円
四国
9
1347.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
99万円
中国
0
---
四国
0
---

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Gクラスと80のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   アウディ  80
1080万円3000万円 新車時価格 348万円547万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4485×1695×1400
3982 排気量(cc) 1984~2771
245~587 最高出力(馬力) 115~170
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.4km/L

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

安全性が向上したエントリーセダン

全長4.5mというコンパクトなボディに、エレガントさを融合させたセダン。室内はレッグルーム、ヘッドクリアランスも充分に確保されており、適度な囲まれ感とシックで上質なダッシュボード、トリム類がゆとりと落ち着きを演出する。リアシートは分割可倒式だ。搭載されるエンジンは2Lの直4と2.3Lの直5の2種類。これにsportモード切り替え可能な4速ATが組み合わされる。なおABSは2.3L車にのみ標準装備。これに加えて、激しい正面からの衝突の際、ステアリングホイールを前方に引き込み、ドライバーとステアリングホイールとの間の距離を確保するプロコン-テン安全システムを採用した。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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