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GクラスとSQ6 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   アウディ  SQ6 e-tron
VS
310万円3150万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 1148万円1188万円
SQ6 e-tronの相場表を見る
842 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1320万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1600万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD エディションマグノホワイト AMGライン 200台限定 エクスクルーシブナッパレザー アダプティブダンピングシステム チェリーウッドラゲッジフロア ナイトパッケージマグノ

    本体価格
    1568万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G 400 d manufaktur Edition 左H 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ラグジュアリーPKG 黒革 SR

    本体価格
    875万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 正規ディーラー認定中古車/二年保証/右ハンドル/オパリスホワイト/ラグジュアリーパッケージ/アダプティブダンピングシステム/Burmesterサウンドシステム/シートヒーター/ガラススライディングルーフ

    本体価格
    1388万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 2022年モデル RHD AMGライン マヌファクトゥーアプログラム ナッパーレザー シートクーラー リラクゼーション機能 サンルーフ ブルメスターサラウンドシステム 20インチAW  オパリスホワイト

    本体価格
    1500万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320L 4WD 電動シート サンルーフ

    本体価格
    920万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ヘリテージ エディション ディーゼルターボ 4WD ディーラー車 限定車 右ハンドル ワンオーナー 整備記録簿

    本体価格
    885万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP 黒革 サンルーフ

    本体価格
    670万円

ピックアップ中古車
  • アウディ SQ6 e-tron 4WD 認定中古車 ラグジュアリーパッケージ パノラマサンルーフ ブラックスタイリングパッケージ バングアンドオルフセン パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    1180万円

  • アウディ SQ6 e-tron 4WD ラグジュアリーパッケージSファインナッパレザー MMIパッセンジャーディスプレイ Bang&Olufsen カラードブレーキキャリパーレッド ブラックスタイリング 認定中古車

    本体価格
    1148万円

  • アウディ SQ6 e-tron 4WD 元デモカー パノラマサンルーフ  ラグジュアリー パッケージS ファインナッパレザー アラスレッドインテリア ダーク Audi rings & ブラックスタイリングパッケージ Bang & Olufsen

    本体価格
    1188万円

関東
373
1330.9万円
関西
141
1389.5万円
東海
171
1447.7万円
北海道
19
1243.3万円
九州
63
1320.4万円
東北
21
1182.6万円
北陸・甲信越
20
1221.3万円
中国
26
1352.8万円
四国
8
1187万円
地域別台数
関東
2
1164万円
関西
1
1188万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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GクラスとSQ6 e-tronのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   アウディ  SQ6 e-tron
1080万円3000万円 新車時価格 1320万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1965×1670
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) 489
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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