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Gクラスとアルファ156を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   アルファ ロメオ  アルファ156
VS
310万円3480万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 58万円418万円
アルファ156の相場表を見る
850 中古車掲載台数 29
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD LUX-PKG ガラスSR 黒革 全席シートヒーター 純正HDDナビ地デジ Burmesterサウンド 全周カメラ&PTS レーダーセーフティPKG マルチビームLED アダプティブDシステム 純正20インチAW 禁煙車

    本体価格
    1238万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD グランドエディション

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ- マヌファクタ-P LUXPKG AMG21AW

    本体価格
    1614.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG レーダーセーフティPKG 黒革 サンルーフ Harman&Kardon ディストロニック+ BSM Bカメラ 前後ソナー キーレス2個 ETC2.0 純正艶有ブラック18AW 23年製BSタイヤ 禁煙車 ヤナセ記録簿

    本体価格
    512万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン ラグジュアリーパッケージ アダプティブダンピングシステム シートヒーター

    本体価格
    1308万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ラグジュアリーパッケージ パノラマサンルーフ ブルメスターサウンドシステム 黒革シート パワーシート シートヒーター 純正ナビ 360°カメラ LEDヘッドライト ETC 左H レッドシートベルト!

    本体価格
    1518.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202601 ダークブラックPKG MANU+ ナイトPKG MBUX ダイヤステッチシート サンルーフ 純正20インチホイール インナーブラックレンズ Burmester3Dサウンド 温冷カップホルダー ワイヤレスチャージ 360°カメラ 純正ナビ ETC

    本体価格
    2358万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ヘリテージ エディション ディーゼルターボ 4WD マラカイトグリーン 40台限定 W463最終型

    本体価格
    1150万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD G63フェイス ブラックアウト パナメリカーナグリル ラグジュアリーパッケージ アダプディブダンピングシステム ガラススライディングルーフ ブルメスターサウンド  ブラックレザー シートヒーター AppleCarPlay

    本体価格
    1286万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー G manufakturプログラム 白革レザー アダプティブダンピングシステム

    本体価格
    1578万円

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    99.9万円

関東
359
1310.9万円
関西
164
1407.6万円
東海
161
1423.4万円
北海道
28
1371.7万円
九州
61
1357.6万円
東北
19
1255.1万円
北陸・甲信越
25
1319.7万円
中国
24
1346.6万円
四国
9
1380万円
地域別台数
関東
11
95.7万円
関西
9
103.8万円
東海
7
142.4万円
北海道
0
---
九州
1
89万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
418万円
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   アルファ ロメオ  アルファ156
1080万円3000万円 新車時価格 384.3万円587万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
3982 排気量(cc) 1969~3179
245~587 最高出力(馬力) 155~250
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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