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Gクラスとアルファ159を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   アルファ ロメオ  アルファ159
VS
310万円3480万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 37.8万円168万円
アルファ159の相場表を見る
846 中古車掲載台数 32
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320L 禁煙車 ETC

    本体価格
    510万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 2021年モデル RHD AMGライン マヌファクトゥーアプログラム ナッパーレザー シートクーラー リラクゼーション機能 サンルーフ ブルメスターサラウンドシステム 20インチAW

    本体価格
    1248万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD 200台限定車 1オーナー 専用外装 専用パーツ ナイトパッケージ サンルーフ 黒革シートヒーター・エアシート 360°カメラ ブラインドスポットモニター アダプティングダンピング

    本体価格
    1848万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ/純正ナビTV/純正黒レザーシート/チューナー/スライディングサンルーフ/シートヒーター/スタットレスタイヤ/バックカメラ

    本体価格
    560万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・サンルーフ・革シート・ブルメスター・ナビ・全方位カメラ・地デジTV・ETC2.0・シートヒーター・20インチアルミホイール・LEDヘッドライト・クリアランスソナー・パワーシート

    本体価格
    1189.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD G63仕様 ブラバスエアロ ブラバス20AW

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD G63ルックフロントバンパー G63ルックグリル コンビハンドル GIOVANNA製22インチアルミ 8インチモニター レーダークルーズ ETC

    本体価格
    570万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD D車 1年走行無制限保証 ラグジュアリーPKG ガラスルーフ ブルメスターサウンド レザーシート アクティブパーキングアシスト LOW RANGE オフロードギア シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    1198万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ 本革シート Bluetooth対応ナビTV ハーマンカードンサウンドシステム サンルーフ 純正18インチAW 後期型 OBD診断済み 鑑定書付き

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD /マヌファクチャーPKG/ラグジュアリーPKG/アダブティブダンピング/プラチナホワイトナッパーレザー

    本体価格
    1703.5万円

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    応談

  • アルファ ロメオ アルファ159 JTS 6速マニュアル 純正AW CD ファブリック

    本体価格
    79.9万円

関東
360
1305.3万円
関西
161
1422.4万円
東海
160
1431.2万円
北海道
27
1367.2万円
九州
60
1355.5万円
東北
19
1253.5万円
北陸・甲信越
25
1319.7万円
中国
25
1319.3万円
四国
9
1380万円
地域別台数
関東
16
106万円
関西
7
60.6万円
東海
3
102.7万円
北海道
2
98.4万円
九州
0
---
東北
3
84.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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Gクラスとアルファ159のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   アルファ ロメオ  アルファ159
1080万円3000万円 新車時価格 399万円600万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
3982 排気量(cc) 2198~3195
245~587 最高出力(馬力) 185~260
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.3km/L

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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