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Gクラスと4Cを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   アルファ ロメオ  4C
VS
298万円3198万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 694.7万円1170.9万円
4Cの相場表を見る
932 中古車掲載台数 16
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 限定車 マヌファクトゥーアエディション ナイトPKG アダプティブD ブラバスフロントスポイラー SR 黒/灰ナッパ革 リラクゼーション ベンチレーション RSP 地デジ 全周C AppleCarPlay Burmester AMG20AW 禁煙 正規D車

    本体価格
    1544.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアプログラム

    本体価格
    1528万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD G63仕様 G63アルミ G63グリル ラグジュアリーPKG サンルーフ 黒本革シート harman/kardonサラウンド 全席シートヒーター ディストロニック+ BSM メモリー付パワーシート

    本体価格
    893.2万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD SR ラグジュアリーPKG

    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Gmanufakturプログラム

    本体価格
    1825万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG 黒レザーシート サンルーフ ナビTV      バックカメラ 全席シートヒーター

    本体価格
    685.3万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG サンルーフ チェストナットブラウンレザー harmankardonサウンド ACC ナビ TV Bカメラ Bluetooth接続 シートヒーター バイキセノン パーキングアシスト BSM  純正18インチAW

    本体価格
    691.6万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー ラグジュアリーPKG アダプティブダンピング サンルーフ 黒革 純正20AW ローダウン スペーサー ブルメスター 赤シートベルト 全席シートヒータ 360度カメラ 車検令和9年6月25日

    本体価格
    1379万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1720万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 ロング 4WD TOPSPEEDオリジナルキットVer2  W460フォグライト 5面クリアガラススチールホイール MT2タイヤ クラシックグリル 背面ソフトカバー ダカールミラー

    本体価格
    555万円

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    870万円

関東
358
1325.9万円
関西
220
1419万円
東海
170
1382.2万円
北海道
32
1215.1万円
九州
64
1399.6万円
東北
18
1317.9万円
北陸・甲信越
29
1223.5万円
中国
25
1432.7万円
四国
16
1360.5万円
地域別台数
関東
6
898.6万円
関西
3
931.5万円
東海
5
892.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
713万円
四国
1
798.6万円

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   アルファ ロメオ  4C
1080万円3000万円 新車時価格 783万円1130.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1185
3982 排気量(cc) 1742
245~587 最高出力(馬力) 240
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

ブランドのヘリテージを体現させたコンパクトスポーツ

1930年代の「アルファロメオ8C」および、1940年代の「アルファロメオ6C」に代表される、ブランドが展開してきたスポーツカーの伝統を現代に体現させたモデル。スタイリングは、1967年のレーシングカー「Tipo33」の公道バージョン「Tipo33/2 Stradale」をインスピレーションに開発。ボディには、カーボンファイバーやアルミのサブフレームなど軽量素材を随所に採用。これらにより、車両重量は1100kgに抑えられている。エンジンは、4気筒アルミブロックや新世代ターボ、可変バルブタイミングなどが備わる1750エンジンをリアミッドに搭載。最高出力240ps。6速ツインクラッチ式「Alfa TCT」ミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.5秒を実現している。(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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