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GクラスとB3を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   BMWアルピナ  B3
VS
1580円3280万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 138万円1930万円
B3の相場表を見る
857 中古車掲載台数 44
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320L 4WD 自社オリジナルナローカスタムStyle クリームカラー全塗装 クラシックグリル 16インチスチールホイール W460フォグランプ 五角シュラウドヘッドカバー ヘッドライトガード

    本体価格
    647万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マニュファクトゥーアED ナイトパッケージ レザーエクスクルーシブパッPKG 限定車 ラグジュアリーPKG ボディ同色スペアリング プロフェッシュナルブルー 本革巻ウッドステアリング 社外デジタルインナーミラー

    本体価格
    1598万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 右ハンドル/イリジウムシルバー/ガラススライディングルーフ/シートヒーター/ハーマンカードン/正規ディーラー認定中古車/二年保証

    本体価格
    928万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD GQ車輌 オブシディアンブラック ブラウンレザーインテリア LUGPKG サンルーフ ハーマンカードン ラゲッジルーム内ラック スペアキー ブックレット一式 タイヤ交換 コーティング施工

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 左H マヌファクトゥーアED ホワイトレザーインテリア ブルメスターサウンド 純正20インチAW ウッドコンビハンドル ガラスSR シートH ベンチレーション ホワイトグロスウッドパネル 360°カメラ

    本体価格
    1898万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 4x4スクエアード 4WD 4WD 受注生産モデル OP外装色 デジーノマグノプラチナムマット カーボン製オーバーフェンダー ツインサスペンション ドア開閉連動電動サイドステップ  360度カメラ ハーマンカードン

    本体価格
    2670万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティパッケージ アダプティブハイビームアシスト・プラス マルチビームLEDヘッドライト ラグジュアリーパッケージ AMGラインパッケージ ガラススライディングルーフ アナログ時計

    本体価格
    1548万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD G manufakturプログラム ラグジュアリーパッケージ Burmesterサラウンドシステム ガラススライディングルーフ シートベンチレーター シートヒーター ナッパレザーシート

    本体価格
    1674.1万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 黒革 走行21000km

    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1850万円

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    応談

関東
365
1300.6万円
関西
161
1441万円
東海
164
1429.1万円
北海道
27
1327.2万円
九州
62
1356.7万円
東北
18
1251.5万円
北陸・甲信越
24
1331.1万円
中国
27
1319.4万円
四国
9
1380万円
地域別台数
関東
31
769.1万円
関西
7
1126.3万円
東海
2
1079万円
北海道
0
---
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
678万円
中国
1
---
四国
0
---

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GクラスとB3のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   BMWアルピナ  B3
1080万円3000万円 新車時価格 1229万円1258万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4719×1827×1440
3982 排気量(cc) 2993
245~587 最高出力(馬力) 462
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

アルピナが手がけた快速サルーン

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたセダン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.8秒、0-200km/h加速13.4秒、最高時速303km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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