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GクラスとB10を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   BMWアルピナ  B10
VS
310万円3280万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 439万円770万円
B10の相場表を見る
855 中古車掲載台数 8
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ レーダーセーフティパッケージ マルチビームLEDヘッドランプ ベージュ革シート 12.3インチワイドディスプレイ 地デジTV HDDナビ Buemesterサウンド 360°ビューカメラ

    本体価格
    1079万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD G manufakturプログラム

    本体価格
    1888.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD インジウムグレー

    本体価格
    945万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボG63純正フロントバンパー

    本体価格
    1648万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ラグジュアリーパッケージ マヌファクトゥーアプログラム 純正20インチアルミホイール 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール 4WD ホワイト内装 ドライブレコーダー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    1529.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1250万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 左ハンドル manufaktur program Carlsson22inchAW パナメリカーナグリル アダプティブダンピング ラグジュアリーPKG プラチナホワイト/ナッパレザー Burmesterサラウンド MB純正ドラレコ

    本体価格
    2310万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアエディション SR RSP ACC Burmester DINAMICAルーフライナー 黒革 全席シートH ベンチレーション 純正ナビ Applecarplay 全方位 地デジ 前後ドラレコ 純20AW ETC

    本体価格
    1388.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD 後期最終モデル ホワイトインテリア リフトアップ サンルーフ ハーマンカードン7サラウンドサウンド SAVINI BM13 グロスブラック22インチAW GLADIATORマッドタイヤ シートヒーター メモリー付パワーシート 正規D車

    本体価格
    869万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG SR Burmester 黒革 RSP LEDライト レッドシートベルト パワーシート シートヒーター 純正HDDナビ 360°カメラ 地デジ Bluetooth 純正20インチAW パークトロニック 前後ドラレコ

    本体価格
    1205.1万円

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    770万円

関東
389
1321万円
関西
150
1424.2万円
東海
153
1452.6万円
北海道
26
1355.1万円
九州
62
1308.4万円
東北
18
1258.2万円
北陸・甲信越
25
1273.3万円
中国
23
1364.7万円
四国
9
1347.3万円
地域別台数
関東
7
604.5万円
関西
1
699.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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GクラスとB10のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   BMWアルピナ  B10
1080万円3000万円 新車時価格 896万円1198万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1800×1415  他
3982 排気量(cc) 3152~4619
245~587 最高出力(馬力) 285~355
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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