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GクラスとDB7を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   アストンマーティン  DB7
VS
298万円3198万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 660万円1150万円
DB7の相場表を見る
951 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ガラススライディングルーフ 360度カメラ 本革シート シートヒーター Burmesterサウンド

    本体価格
    1650万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック 35th アニバーサリー エディション ロング ディーゼルターボ 4WD 外装カラー マグネタイトブラック 専用18インチAW 専用AMGオーバーフェンダー チェストナットブラウン本革シート シートヒーター バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    718万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG ACC SR 黒革シート harmankardonサウンド ナビ TV Bカメラ Bluetooth接続 メモリ付き電動シート シートヒーター Hバイキセノン アンビエントライト BSM ETC ドラレコ

    本体価格
    663.4万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD LuxuryPKG Adaptive Damping System

    本体価格
    1335万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 ナイトPKG仕様 フロントスポイラー ワイドスペーサー 全面フル プロテクション 白革シート

    本体価格
    2250万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 AMGライン 4WD マグノナイトブラック AMG22AW カプリスト可変マフラー ナッパレザーシート ブルメスターオーディオ アルカンターラルーフ サンルーフ レーダーセーフティパッケージ 360°カメラ

    本体価格
    1676万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400CDI G400CDI 左H 黒革 サンルーフ 記録簿付

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD プロフェッショナルエディション 200台限定車 エクスクルーシブナッパレザーシート(ダイヤモンドステッチ入り) チェリーウッドラゲッジフロア ナイトPKGII ウッドインテリアトリム 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    1815万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ- マヌファクタ-P LUXPKG AMG21AW

    本体価格
    1614.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアエディション ナイトPKG ブラック/グレーダイヤステッチシート ラグジュアリーPKG ブラックペイント20AW

    本体価格
    1548万円

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    1150万円

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  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ 正規D車 レッド革 18インチAW シ-トH 右H

    本体価格
    660万円

関東
371
1294.9万円
関西
218
1432.3万円
東海
178
1354.5万円
北海道
34
1165.6万円
九州
62
1399.6万円
東北
18
1286.2万円
北陸・甲信越
27
1229.6万円
中国
25
1407.2万円
四国
18
1404.8万円
地域別台数
関東
2
710万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1150万円
中国
0
---
四国
0
---

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GクラスとDB7のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   アストンマーティン  DB7
1080万円3000万円 新車時価格 1565万円1730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1830×1240  他
3982 排気量(cc) 3238~5935
245~587 最高出力(馬力) 330~435
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

ジャガーXKシリーズの兄弟車

1987(S62)年にフォード傘下となったアストンマーティンブランド。このDBシリーズは同じフォード傘下となったジャガーのスペシャリティカー、XKシリーズとコンポーネンツを一部共有する高級グランツーリスモだ。それまでの武骨なイメージのアストンマーティンスタイルとは違って、伸びやかで優雅なロングノーズのショートデッキクーペスタイルが魅力だ。1999(H11)年には410psの6LのV12DOHCを積むシリーズ最強のDB7ヴァンテージが登場。迫力のフロントマスクや6MTミッションが与えられた。クーペモデルのほかにオープンタイプのヴォランテも用意されている。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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