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Gクラスとリビエラを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ビュイック  リビエラ
VS
310万円3150万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 598万円
リビエラの相場表を見る
844 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G580 ウィズ EQ テクノロジー エディション1 4WD ナイトパッケージ ガラススライディングルーフ ドライビングアシスタンスパッケージ MBUXARナビゲーション ブルメスターサウンドシステム シートベンチレーター G-TURN ワイヤレスチャージング 新車保証継承

    本体価格
    1830万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G580 ウィズ EQ テクノロジー エディション1 4WD ナイトパッケージ ドライビングアシスタンスパッケージ ガラススライディングルーフ ブルメスターサウンドシステム ワイヤレスチャージング MBUXARナビゲーション シートベンチレーター 新車保証継承

    本体価格
    1780万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD G63仕様 20インチアルミ・マフラー サンルーフ

    本体価格
    768万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD 前期最終モデルディラー車8500KM新車レベル

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ディーゼルターボ 4WD 白レザー ブラックホイール 前法人所有車 サンルーフ

    本体価格
    1133万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMG63仕様 ナイトパッケージ AMG22インチAW

    本体価格
    1500万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 新車保証 1オナ Gmanufakturプログラム+ アダプティブダンピング LUX-PKG 同色スペアリング フリップダウン チタニウムグレ- SR RSP 前後ヒ-タ-&ベンチレ-ション マルチコントロ-ルシ-ト Burmester AMG20AW 禁煙

    本体価格
    1408万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 2016年式 RHD ラグジュアリーパッケージ 本革シート シートヒーター サンルーフ オブシディアンブラック 18インチAW

    本体価格
    668万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ SR 黒革 全席シートヒーター 純正HDDナビ地デジCD/DVD Bカメラ PTS harman/kardon ディストロニックプラス バイキセノンHL 純正18AW 禁煙

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 ローンチエディション 正規ディーラー車 ワンオーナー スマートキー レーダークルーズ ブルメスター シートベンチレーション 黒革フルレザー サンルーフ 全方位カメラ 20インチAW パワーシート ETC

    本体価格
    1860万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック リビエラ ブラック/ブラックレザーシート 

    本体価格
    応談

  • ビュイック リビエラ GS 自社全塗装(ブラック)社外CDプレーヤー

    本体価格
    598万円

関東
380
1329.9万円
関西
143
1374.4万円
東海
165
1439.9万円
北海道
20
1250.3万円
九州
65
1328.6万円
東北
20
1148.4万円
北陸・甲信越
19
1282.3万円
中国
24
1329.7万円
四国
8
1188.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
598万円
四国
0
---

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Gクラスとリビエラのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   ビュイック  リビエラ
1080万円3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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