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GクラスとBYDドルフィンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   BYD  BYDドルフィン
VS
310万円3280万円
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中古車相場 168万円328万円
BYDドルフィンの相場表を見る
836 中古車掲載台数 65
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    880万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD プロフェッショナルエディション 50台限定車(左H) エクスクルーシブナッパレザーシート(ダイヤモンドステッチ入り) チェリーウッドラゲッジフロア ナイトPKGII ウッドインテリアトリム デジタルインナーミラー

    本体価格
    1865万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ Burmesterサラウンドサウンドシステム サンルーフ レーダーセーフティパッケージ AMGライン アンビエントライト 360°カメラシステム 黒革 ドラレコ ベンチレーション

    本体価格
    1214.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ストロンガーザンタイムED 国内40台限定 ナイトPKGマグノ フルレザー仕様 ダイナミックシート ブラックアッシュウッドトリム パドルシフト DINAMICAルーフライナー

    本体価格
    1798万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD GマヌファクトゥーアP アダプティブダンピングシステム ラグジュアリーPKG ボディ同色スペアタイヤリング ベンチレーター F/Rシートヒーター 前後純ドラレコ サンルーフ チタニウムグレー革シート ブルメスター

    本体価格
    1548.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン ラグジュアリーPKG ブルメスターサウンド ブラックアウト AMG20インチアルミ ガラススライディングルーフ パワーシート 黒革 クルコン BSM LEDヘッドライト TV ETC

    本体価格
    1085万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP 黒革 サンルーフ

    本体価格
    670万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    590万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 マニュファクチュープログラム 同色背面タイヤカバー アクティブシート サンルーフ 左ハンドル

    本体価格
    2180万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

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    180.9万円

  • BYD BYDドルフィン ベースライン 

    本体価格
    229.9万円

関東
383
1305.8万円
関西
146
1426.3万円
東海
150
1465.9万円
北海道
24
1330.5万円
九州
63
1296.2万円
東北
17
1211.4万円
北陸・甲信越
22
1249.5万円
中国
23
1364.7万円
四国
8
1289.8万円
地域別台数
関東
19
217.9万円
関西
5
210.2万円
東海
14
236.4万円
北海道
2
213.5万円
九州
10
194万円
東北
4
224万円
北陸・甲信越
3
227万円
中国
5
273.6万円
四国
3
304.7万円

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GクラスとBYDドルフィンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   BYD  BYDドルフィン
1080万円3000万円 新車時価格 299.2万円407万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1770×1550
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) 95~204
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

日本上陸第2弾となるコンパクトEV

中国BYDによる、日本発売第2弾となるコンパクトEV。全長4290mmのコンパクトボディで、日本市場向けに全高は1550mmという一般的な機械式駐車場に対応したサイズに調整されている。安全装備も充実しており、グレードを問わずに「ドライバー注意喚起機能」「幼児置き去り検知システム」「誤発進抑制システム」「フロントクロストラフィックアラート/フロントクロストラフィックブレーキ」が標準装備された。エクステリアデザインはかわいらしさと人懐っこさを感じさせるイルカのような丸みを帯びたボディラインを採用。インテリアは、なめらかで広がりのある曲線でデザインされた。2グレード展開で、「ドルフィン」はバッテリー容量44.9kWhで、モーターは最高出力70kW/180N・mを発生。WLTCによる航続可能距離は400km。「ドルフィンロングレンジ」は、同58.56kWh、150kW/310N・m、476kmとなる。(2023.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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