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GクラスとK-5ブレイザーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   シボレー  K-5ブレイザー
VS
310万円3180万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 229.7万円569万円
K-5ブレイザーの相場表を見る
835 中古車掲載台数 19
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1590万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGラインパッケージ・ラグジュアリーパッケージ・アダプティブダンピングシステム・ナビ・フルセグTV・360度カメラ・ETC

    本体価格
    1518万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ブラバスエアロ・AW Gmanufakturプログラム Burumesterサウンド 全周囲カメラ シートヒーター シートクーラー サンルーフ アルカンターラ天井 アンビエントライト 各所ブラックラッピング

    本体価格
    1585万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD マグネタイトブラック ブラックアウトカスタム ラグジュアリーPKG サンルーフ ディストロニックプラス ハーマンカードン ナビ 地デジ サイド/バックカメラ 18インチAW 禁煙

    本体価格
    606万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ 後期型

    本体価格
    577万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD maqspeed 12 ダークブラック Gmanufakturプログラム ラグジュアリーPKG デジタルインナーミラー Burmesterサウンド シートヒーター/ベンチレーター  LEDライト 360°カメラ 地デジ AppleCarPlay サンルーフ ETC

    本体価格
    1658万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD /マヌファクチャーPKG/ラグジュアリーPKG/アダブティブダンピング/プラチナホワイトナッパーレザー

    本体価格
    1703.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD チャイナブルー マヌファクトゥーアエディション サンルーフ ブルメスターサラウンドサウンドシステム 20ブラックAW ブラック&グレー革シート シーターヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    1699.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG サンルーフ F&Rシートヒーター Fパワー&シートメモリー ハーマンカードン HID BSM 18AW

    本体価格
    595万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD エディションマグノ 限定車

    本体価格
    1610万円

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    応談

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    470万円

  • シボレー K-5ブレイザー ブレイザー 正規ディーラー車 実 走行

    本体価格
    498万円

  • シボレー K-5ブレイザー 2WD 

    本体価格
    応談

関東
378
1320.8万円
関西
144
1408.7万円
東海
158
1441.4万円
北海道
23
1336.5万円
九州
62
1283.4万円
東北
19
1219.6万円
北陸・甲信越
21
1307.9万円
中国
22
1358.3万円
四国
8
1289.8万円
地域別台数
関東
6
482万円
関西
4
463万円
東海
5
499.3万円
北海道
1
569万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
339.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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GクラスとK-5ブレイザーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   シボレー  K-5ブレイザー
1080万円3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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