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Gクラスとミラウォークスルーバンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ダイハツ  ミラウォークスルーバン
VS
1580円3280万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 68万円138万円
ミラウォークスルーバンの相場表を見る
856 中古車掲載台数 16
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン/シートヒーター&シートベンチレーター/アンビエントライト64色/Bluetooth接続/ブルメスターサウンドシステム/本革シート/360度カメラ/スライディングルーフ/ETC2.0/メモリー付きパワーシート/

    本体価格
    1578万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 限定200台 エディションマグノホワイト 20インチAMGアルミホイール ステアリングヒーター Burmester チェリーウッドラゲッジフロア アダプティブダンピングシステム 電動サイドステップ

    本体価格
    1878万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 茶革 12.3型モニター 禁煙車 倉庫保管

    本体価格
    1098万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス 300GE ロング 4WD 7人乗り ディーラー車

    本体価格
    480万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d Launch edition (ISG)ディーゼルターボ4WD白革

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 ナイトパッケージ仕様 VOSSEN24インチ iiDローダウン 外装フルプロテクション 白革 赤ベルト

    本体価格
    2620万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP Aダンピング SR 本革

    本体価格
    1719.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD プロフェッショナルエディション 50台限定車(左H) エクスクルーシブナッパレザーシート チェリーウッドラゲッジフロア ナイトPKGII デジタルインナーミラー  ラゲッジボード&トレイ ステアリングヒーター

    本体価格
    1965万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ VOSSEN23インチAW ダンピングシステム ローダウン

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ アダプティブダンピングシステム マヌファクトゥーアプログラム サンルーフ ブルメスターサラウンドシステム リラクゼーション機能 ナッパーレザーシート 20AW セレナイトグレー

    本体価格
    1360万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    93万円

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    本体価格
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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

  • ダイハツ ミラウォークスルーバン ミラウォークスルーバン 

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ミラウォークスルーバン 3ドア 

    本体価格
    68万円

関東
368
1302.3万円
関西
159
1443.2万円
東海
164
1432.2万円
北海道
26
1323.7万円
九州
61
1353.2万円
東北
17
1279.5万円
北陸・甲信越
24
1331.1万円
中国
28
1344.3万円
四国
9
1380万円
地域別台数
関東
1
85万円
関西
2
102.4万円
東海
1
68万円
北海道
0
---
九州
2
96.5万円
東北
3
107.5万円
北陸・甲信越
2
77万円
中国
4
109万円
四国
1
96.2万円

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ダイハツ  ミラウォークスルーバン
1080万円3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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