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GクラスとDS3カブリオを比較! - みんなの比較車種

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GクラスとDS3カブリオの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   DSオートモビル  DS3カブリオ
VS
310万円3150万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 49.8万円124.9万円
DS3カブリオの相場表を見る
851 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP アダプティブダンピング  サンルーフ 黒革シート 純正OP後席フリップダウンモニター ドラレコ機能付デジタルミラー 右ハンドル 禁煙車

    本体価格
    1298万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位 追従走行 サンルーフ LED

    本体価格
    1323.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    1400万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 白革シート ラグジュアリーパッケージ 1オーナー 禁煙 サンルーフ カープレイ対応 レーダーセーフティ シートヒーター エアーシート ブルメスターサウンド アダプティングダンピング

    本体価格
    1638万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オナ 全国40台限定 ストロンガーザンタイムエディション 車庫保管 雨天未走行 専用ボディカラ-モンツァグレ-マグノ 黒ナッパ革 アルカンタラルーフ 背面/Sステップ黒ラッピング SR 左ハンドル レア色 無鈑金 禁煙

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD maqspeed 12 サンセットナイト Gmanufakturプログラム ラグジュアリーPKG アダプティブダンピング デジタルインナーミラー 360°カメラ シートヒーター/ベンチレーション リラクゼーションシート 純正ナビ ETC

    本体価格
    1668万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Burmester 3Dサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ アダブティブダンピングシステム ガラスサンルーフ レッドレザー デジタルミラー 純正HDDナビ地デジ360°カメラ ブルメスターサウンド AMG20AW 禁煙 正規D車

    本体価格
    1584万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500L 4WD 正規ディーラー車 2002年後期モデル アンビエントライト TEINショックアブソーバー 後期仕様ヘッドライトキット アンビエントライト サイド出しマフラーブラバスタイプバンパー 20インチアルミ スペアキー

    本体価格
    385万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 新並プロフェッショナル日本未導入モデル

    本体価格
    2100万円

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    124.9万円

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    89万円

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    本体価格
    49.8万円

関東
381
1331万円
関西
144
1394.7万円
東海
166
1437.3万円
北海道
23
1337.9万円
九州
63
1308.1万円
東北
21
1163.2万円
北陸・甲信越
21
1307.9万円
中国
24
1329.7万円
四国
8
1210.9万円
地域別台数
関東
2
111.5万円
関西
3
87.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GクラスとDS3カブリオのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   DSオートモビル  DS3カブリオ
1080万円3000万円 新車時価格 304万円343.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1460
3982 排気量(cc) 1199~1598
245~587 最高出力(馬力) 110~165
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

DSがシトロエンより独立

従来のシトロエンブランドから、2015年10月にDSオートモビルというブランドとなった(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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