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Gクラスと512TRを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   フェラーリ  512TR
VS
310万円3150万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
512TRの相場表を見る
824 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD 走行34000キロ カスタム ワンオーナー 新車並行

    本体価格
    680万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Gmanufakturプログラム ラグジュアリーP SR アダプティブダンピングシステム ボディ同色スペアタイヤリング ドラレコ機能付純正デジタルルームミラー 右ハンドル 禁煙車

    本体価格
    1518万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 保証付 マヌファクトゥーアプログラム ヒーター&ベンチレーションシート アップルカープレイ ボディ同色スペアタイヤリング AMG20インチアルミ レーダーセーフティパッケージ サンルーフ 360°カメラ

    本体価格
    1517万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD シトリンブラウン・チェスナットレザー

    本体価格
    699万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD maqspeed 12 ミッドナイト Gmanufaktur ラグジュアリーPKG アダプティブダンピング 純正ドラレコ 360°カメラ シートヒーター/ベンチレーション リラクゼーションシート レーダーセーフティPKG マルチLEDライト

    本体価格
    1668万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD アダプティブダンピングイージークローザー ラグジュアリーPKG ブルメスターサウンド メーカーナビ フルセグ 360度カメラ 純正ドラレコ シートヒーター AMG20インチアルミ スライディングルーフ

    本体価格
    1399万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 左H マヌファクトゥーアプログラム ラグジュアリーP ACC レーンキープ ブラインドスポット ナビTV レザーシート シートヒーター ベンチレーション アダプティブダンピングサス SR

    本体価格
    1963.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 鑑定済認定車・ラグジュアリーパッケージ・黒本革シート・サンルーフ・ハーマンカードンサラウンド・バックモニター・シートヒーター

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 ロング 4WD W460純正ファブリックインテリア W460純正スチールホイール W460ドアミラー サイドステップレス仕様 アンスラサイトグレー

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD GマヌファクターP 内装ベンガルレッド

    本体価格
    1430万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 512TR 5-SPEED MANUAL TRANSMISSION クライスジークマフラー(可変バルブ付き) ABS 最終ロッド

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512TR V12/クラシケ認定/CORNS整備 

    本体価格
    応談

関東
361
1338.5万円
関西
145
1406.9万円
東海
164
1430.1万円
北海道
18
1141.2万円
九州
64
1317.9万円
東北
21
1182.3万円
北陸・甲信越
18
1121.5万円
中国
25
1352.6万円
四国
8
1187万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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512TRの中古車を探す

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Gクラスと512TRのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   フェラーリ  512TR
1080万円3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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