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Gクラスと600ハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   フィアット  600ハイブリッド
VS
310万円3170万円
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中古車相場 307.6万円409.9万円
600ハイブリッドの相場表を見る
907 中古車掲載台数 30
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD エディションマグノブラック 全国300台限定 正規ディーラー車 AMGライン エクスクルーシブPKG アダプティブダンピングシステム チェリーウッドデッキ ブルメスター 新車取説 保証書 スペアキー有

    本体価格
    1660万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD エディションマグノ300台限定車 22AW

    本体価格
    2090万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ 最終型 AppleCarPlay/AndroidAuto対応後期ナビ 広角バックカメラ 新型エンブレム ハーマンカードンオーディオ サンルーフ 全席シートヒーター

    本体価格
    649万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ヘリテージ エディション ディーゼルターボ 4WD ディーラー車 限定車 右ハンドル ワンオーナー 整備記録簿

    本体価格
    910万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 2019年式 ラグジュアリーパッケージ アダプティブダンピングシステム RHD レッドシートベルト サンルーフ ブルメスターサラウンドシステム 20インチAW オブシディアンブラック

    本体価格
    1430万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG サンルーフ 黒革 バックカメラ シートヒーター パワーシート Harman/Kardon ナビ テレビ  ディストロニックプラス 背面タイヤ Bluetooth ディーゼルターボ

    本体価格
    459万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD 左H/アダプティブダンピングシステム/ラグジュアリーパッケージ/AMGライン/サンルーフ/ダイヤモンドホワイト/

    本体価格
    1430万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期型 アップルカープレイ LUX-PKG 黒革 SR ディストロニックプラス harman/Kardon  全席シートH 8インチナビ 地D Bカメラ Sカメラ 純正18AW 禁煙 正規ディーラー車

    本体価格
    608万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 1オーナー車 白革 マヌファクトゥーアプログラムプラス AMGラインパッケージ アダプティブサス ナッパレザーダッシュボード スポーツステアリング 温冷カップホルダー パークアシスト 新車保証R9年7月

    本体価格
    1898万円

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    383.2万円

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    358.8万円

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    本体価格
    348.9万円

関東
355
1299.5万円
関西
208
1443万円
東海
159
1426万円
北海道
33
1247.1万円
九州
62
1355.8万円
東北
23
1274.5万円
北陸・甲信越
31
1226.8万円
中国
26
1449.5万円
四国
10
1285.4万円
地域別台数
関東
21
359.4万円
関西
0
---
東海
1
348.9万円
北海道
0
---
九州
1
365.7万円
東北
2
332.7万円
北陸・甲信越
2
373万円
中国
2
389.5万円
四国
1
384万円

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   フィアット  600ハイブリッド
1080万円3000万円 新車時価格 365万円441万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1780×1595
3982 排気量(cc) 1199
245~587 最高出力(馬力) 136
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

価格改訂が行われた

2025年11月にメーカー希望小売価格が見直され、新価格が適用された。(2025.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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