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Gクラスとエコノラインを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   フォード  エコノライン
VS
310万円3198万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 118万円578万円
エコノラインの相場表を見る
969 中古車掲載台数 19
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG SR Burmester 黒革 RSP LEDライト レッドシートベルト パワーシート シートヒーター 純正HDDナビ 360°カメラ 地デジ Bluetooth 純正20インチAW パークトロニック 前後ドラレコ

    本体価格
    1229.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG  サンルーフ 茶革

    本体価格
    677.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 2020年式 ラグジュアリーパッケージ アダプティブダンピングシステム RHD レッドシートベルト サンルーフ ブルメスターサラウンドシステム 20インチAW

    本体価格
    1260万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD GマヌファクターP+ 内装チタニウムグレー

    本体価格
    1630万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Professional Edition/ビンテージブルー/ハシゴ/限定車

    本体価格
    1870万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD /ラグジュアリーPKG/サンルーフ/ブラック革

    本体価格
    757万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ ガラススライディングルーフ ブルメスターサラウンドサウンドシステム ナッパレザーシート 360度カメラ レーダーセーフティパッケージ 純正20インチAW 認中二年保証

    本体価格
    1388万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPK/アダプティブダンピングシステム/前ドラレコ

    本体価格
    1145.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP サンルーフ 本革シート

    本体価格
    778.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD ラクジュアリーパッケージ Burmesterサラウンドサウンドシステム ガラススライディングルーフ アンビエントライト 全周囲カメラ アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック

    本体価格
    1438万円

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    388万円

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    本体価格
    352万円

  • フォード エコノライン E-350 XL 

    本体価格
    418万円

  • フォード エコノライン ミニバン 

    本体価格
    238万円

  • フォード エコノライン ベース サビ AC故障 ベース車

    本体価格
    118万円

  • フォード エコノライン シャトー リアエアコン 純正アルミ フルセグTV ナビ

    本体価格
    288万円

  • フォード エコノライン E200 

    本体価格
    398万円

関東
379
1327.8万円
関西
224
1410万円
東海
174
1383.5万円
北海道
31
1229.5万円
九州
65
1352.2万円
東北
22
1418.1万円
北陸・甲信越
32
1248.9万円
中国
26
1477.1万円
四国
16
1444.3万円
地域別台数
関東
7
361.5万円
関西
3
453.3万円
東海
5
285.6万円
北海道
2
293万円
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
118万円

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Gクラスとエコノラインのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   フォード  エコノライン
1080万円3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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